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Diseño previo NISSAN GT-R PD750 estilo de cuerpo ancho

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 24 de febrero de 2020 a las 06:37 am

¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás, especialmente marcada, al final del artículo! Diseño anterior una vez más recortó un nuevo kit de fuselaje ancho. Ya conocemos el conocido vestido de estilo tachonado en este look Mini R56, Dem. BMW M4, Dem. Ferrari 458, Dem. Lamborghini Huracan y tambien el Nissan GT-R , pero todo del sintonizador japonés Liberty Walk. Así que ahora Prior Design quiere quitarse algo del pastel y presenta un kit de fuselaje ancho para el Nissan GT-R, que también tiene un precio de buenos € 10.000 y avanza hacia las dimensiones antes mencionadas. El equipo de tuning de Prior Design trabajó en esto Nissan GT-R hizo los cambios a continuación:

Diseño previo NISSAN GT-R PD750 estilo de cuerpo ancho

(Fotos: Diseño previo)

  • adecuado para el Nissan GT-R R35
  • nuevo parachoques delantero con borde de alerón para 3.590 Euro
  • Faldones laterales para 1.490 Euro
  • Difusor trasero para 990 Euro
  • Extensiones corporales por 3.890 euros
  • sin bendiciones TÜV para Alemania
  • descenso desconocido
  • juego de ruedas desconocido (posiblemente pulgadas 21)
  • sistema de escape deportivo desconocido

Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informaremos, por supuesto, en esta publicación.

Actualizar de "29.05.2015/XNUMX/XNUMX": Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Diviértete con las nuevas imágenes de Prior Design!

Actualizar desde "19.06.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre el vehículo mencionado anteriormente, que por supuesto no podemos ocultarle. ¡Disfruta el nuevo video de Gumbal!

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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