tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Uno de los clásicos más bellos, sin duda, proviene de la década de 60. La década fue particularmente formativa para la industria automotriz estadounidense, porque hubo vehículos como el Mustang de la época, el C2 Corvette, el Pontiac GTO y la lista podría seguir y seguir. Y entre estas leyendas también encontramos al Lincoln Continental. El Continental fue revolucionario porque trajo una nueva elegancia al mundo de lo que entonces era enorme. Aletas de cola-Vehículos. Aunque tenía mucho cromo de fábrica, incluso para un coche americano, seguía siendo discreto al mismo tiempo. El enfoque principal del Continental en ese entonces era la comodidad y ser lo más "silencioso posible".
1964 Lincoln Continental
La suspensión era lujosa y el suave V8 combinado con una transmisión automática relajada te hacía sentir como si estuvieras flotando. Y ese vehículo pronto estará en subasta en Barrett-Jackson. Sin embargo, en la forma de un Lincoln Continental muy modificado de 1964. El vehículo es un llamado Restomod, ya que se instalaron muchos componentes modernos en el curso de la restauración completa. Los aspectos más destacados de la extensa lista de modificaciones son un motor V500 de bloque corto LS664 (GM L8) de casi 2 hp y 76 NM de torque fuerte hecho de aluminio, con culatas LS3 modificadas y más ajustes (sin variable Válvula de control, CorbetaÁrbol de levas, Sanderson revestido de cerámicacodo etc.) Está provisto. A esto se une una transmisión automática de 6 velocidades (GM 6L80E). Suspensión neumática Airride Mobsteel así como muchos otros extras. Consideramos que el automóvil es una excelente combinación de estilo, ruido y rendimiento.
más detalles de la conversión son
Brazos oscilantes RideTech en la parte delantera, gestión de aire Accuair E-Level, enfriador de aluminio con dos ventiladores eléctricos SPAL, tanque de combustible nuevo, bomba de combustible eléctrica Aeromotive, filtro de combustible y regulador de presión del C5 Corvette, pantallas ajustadas de fábrica (velocímetro con adaptador de caja de velocidad, etc.), potencia dirección, limpiaparabrisas hidráulicos, frenos de disco delanteros, interior con asiento de cubo, consola central personalizada con portavasos hechos con biseles de faros Continental '65, sistema Air vintage con controles ocultos en la guantera, sistema de sonido Audison Sound Q” con conectividad iPhone, Audison amplificador, altavoces Audison, subwoofer de 13,5" de JL Audio
También había una capota convertible Stayfast más nueva y un juego de ruedas con respaldo de diamante Detroit Steel de 20 pulgadas.neumáticos de banda blanca. Por supuesto, eso no es para todos, y a algunos les molestará el hecho de que un vehículo de este tipo ha sido "modificado" hasta cierto punto, pero ese es, en última instancia, el objetivo de un restomod. Utilizas un vehículo que en muchos casos solo es apto para desguazarlo y “rescatarlo”. Incluso si eso significa hacer "cambios" en él. Y si el resultado se ve así, entonces todo es perfecto, ¿no es así? Si obtenemos más información sobre los cambios en el Lincoln Continental Restomod de 1964, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.
otras publicaciones relacionadas
¡Lincoln Continental Restomod de 1964 con motor V8 GM!
Crédito de la foto: Barret Jackson
