Video: Lingenfelter C8 Corvette con supercargador Magnuson de 700 hp.

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Ya es de fábrica Chevrolet Corvette C8 bendecido con un desempeño decente. Pero instalas uno Compresor al V8, entonces el C8 se convierte en un vehículo diferente. y el nuevo sobrealimentador de Ingeniería de rendimiento Lingenfelter lo hace posible. La actualización del supercargador C8 Corvette se desarrolló en colaboración con Superchargers Magnuson Desarrolla e incorpora la tecnología High Helix Four-Lobe de Eaton Advanced (TVS R) y una actualización C-Cal para el módulo de control del motor (ECM) de fábrica. También hay uno especial de Lingenfelter. intercambiadores de calor (Tecnología de enfriamiento ECT), hay Puertos de admisión Magnuson Dynamic Flow Tuning y un Lingenfelter cuerpo del acelerador de 95 mm. Según Lingenfelter, el desarrollo del kit para el C8, que se logró en cooperación con Magnuson Superchargers, tomó dos buenos años. El resultado es un sistema totalmente integrado que se adapta al V8 del C8 con calidad de equipo original.

Paquete Magnuson TVS2650 C8 Corvette DI 700 HP

El compresor permite un rendimiento máximo de Par 700 PS y 915 NM con solo 7 psi (aprox. 0,5 bar) de presión de sobrealimentación. Según Lingenfelter, se conservan todas las funciones de fábrica. Y si quieres aún más poder, puedes usar toma de aire frio, medias ondas, sistema de escape deportivo, codo, sistema de frenado, bajando and Co. han modificado el Vette significativamente más por Lingenfelter. El kit de compresor Lingenfelter está disponible para el C8 como cupé y también para convertible e incluye un Garantía de 3 años / 36.000 millas como complemento a la garantía de fábrica. Según el sitio web de Lingenfelter, el paquete Lingenfelter Magnuson TVS2650 C8 Corvette DI 700 HP cuesta mucho 24.950 dólares estadounidenses y está previsto que llegue al mercado a principios del próximo año. y el kit compresor debe instalado por un taller Lingenfelter o por un distribuidor Lingenfelter autorizado.

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Paquete Lingenfelter Magnuson TVS2650 C8 Corvette DI 700 HP
Crédito de la foto: Ingeniería de rendimiento Lingenfelter

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