martes 30 abril 2024
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Lingenfelter muestra su kit de cuerpo ancho para el Corvette C7

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador Lingenfelter Performance Engineering acaba de publicar un nuevo proyecto. El actual Chevrolet Corvette C7 entró en consideración como base. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al automóvil, el Chevrolet Corvette C7 ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción. Hace un buen cuarto de año, el sintonizador tuvo un aumento en el rendimiento a 720 hp y 730 lb-ft de torque para el Chevrolet Corvette C7 Z06 presenta. Pero también ayuda al Vette "normal" a tener más potencia, es decir, exactamente a 624 CV y ​​600 libras-pie de torque, que es un valor notable. Si también es el orgulloso propietario del Chevrolet Corvette C7, Lingenfelter Performance Engineering debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados al Chevrolet Corvette C7, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Ingeniería de rendimiento de Lingenfelter)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Aproximadamente dos pulgadas más ancho en cada lado (pasos de rueda más anchos alrededor)
  • nuevo divisor delantero
  • nuevas faldas laterales
  • capó de carbono
  • Llantas de aleación de 20-inch
  • Neumáticos 335 / 25
  • La variedad de Kook
  • Tubos Corsa Cat-back
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • Compresor y turbocompresor Edelbrock E-Force TVS2300 Aumento del rendimiento - (624PS y 600 lb-ft)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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