martes 30 abril 2024
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Loder1899 GmbH muestra su 340PS Ford Focus ST

Tiempo de leer 2 Min.

Los chicos del equipo de Loder1899 GmbH han publicado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, se usó un Ford Focus ST con 250PS estándar como vehículo base y luego sale de los sagrados pasillos del sintonizador con + 90PS a la par con el Mcchip-DKR Ford Focus ST es el poderoso 343PS. Después de la cura de sintonía que se le permitió soportar al Focus ST, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción. Si estás pensando en comprar un Ford Focus ST en el futuro o ya tienes uno, Loder1899 GmbH es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Loder1899 GmbH)

Aquí están los detalles del Ford Focus ST:

  • Kit de carrocería Loder 1899 (paragolpes delantero y trasero nuevos, faldones laterales por 910 euros)
  • Bloqueo diferencial Drexler (2.630 Euro)
  • Suspensión deportiva Bilstein (1.264 Euro)
  • Aumento del rendimiento a 340 CV - (+90 CV, nuevo turbocompresor, intercooler más grande, admisión revisada, nuevo software de control, desde 5.379 euros)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable (desde 1.950 euros)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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