viernes 26 abril 2024
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¡Ajuste del motor Lorinser Classic en el viejo Mercedes / Puch G!

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¡Ajuste del motor Lorinser Classic en el viejo Mercedes / Puch G!

Fotos de Servicio deportivo Lorinser GmbH

¿Es posible usar classic Ajuste del motor de aspiración natural de uno de cuatro cilindros de 26 años Más potencia de 54 CV ¿recoger? ¡Definitivamente! Y el sintonizador de Mercedes lorinser nos muestra cómo hacerlo. Es decir, en un viejo Puch G (Mercedes W 461) de 1995. Tiene 170 PS (125 kW) bajo el capó. Y todo eso sin seis cilindros incorporados. Lorinser Classic compró un gran lote de Puch G del ejército suizo hace mucho tiempo y desde entonces ha estado ocupado tratando de cerrar algunos de ellos. restaurar y nuevo Construir. Pero algunos también se vendieron directamente en su estado original. Pero especialmente los diferentes Restomods von Lorinser inspira una y otra vez. Hasta ahora ha habido (ver galería al final de la publicación) ya vehículos con un nuevo aspecto, con superestructuras especiales hasta casas móviles

sin ajuste electrónico del motor

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Y ahora viene uno El ajuste del rendimiento para usar. Pero no mediante tuning electrónico del motor. Este es el antiguo motor en línea de cuatro cilindros (M 102) no es posible, pero usando métodos clásicos. Y dado que Lorinser es uno de los únicos 46 socios de Mercedes-Classic en Alemania, usted sabe lo que está haciendo. El desplazamiento es de 2.297 a 2.900 ccm. perforado abiertoque es bastante potente para un cuatro cilindros. Entonces los 116 HP (85 kW) originales se vuelven más PS 54 y las hay señoriales 280 Nm torque. Todavía se cambia usando 4 velocidades automática y por supuesto también estaba el típico Revisión del trazador de líneas del resto. El Puch G consiguió Asientos tapizados y tapizados recién y una hermosa volante de madera. Y Lorinser Classic también ha hecho cambios en el exterior y le ha dado el clásico. cuerpo inmaculado.

Faros principales LED con rejillas protectoras

¡Ajuste del motor Lorinser Classic en el viejo Mercedes / Puch G!

Incluyendo los bordes de los faros, la cubierta está en Gris árabe mate pintado y había un completo nueva campana hecho de tela negra. El subsuelo es el siguiente por muchos años más. preservado permanentemente. Y los mecánicos de Lorinser también instalaron pequeños detalles y un importante aspecto de seguridad. Faros principales LED con rejillas protectoras y uno práctico enganche de remolquepara tirar hasta 3,5 toneladas. ¡Puede hacerse! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Mercedes (Puch) G todoterreno clásico restomod de Lorinser

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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