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Actualizado recientemente el 19 de septiembre de 2020 a las 06:14 am
Cuando Hubtunzuning aumenta la capacidad para obtener más potencia. Como es decisivo para el número de caballos de fuerza, el efecto puede ser muy grande. Al agrandar el cilindro, puede quemar más combustible, aumentando la potencia por ciclo. El par también mejora notablemente. Ambos factores, potencia y par, no aumentan linealmente. Para mantener la eficiencia, las medidas de flanqueo deben llevarse a cabo en paralelo con el ajuste de desplazamiento. Para nombrar sería un nivel de velocidad equivalente y la mejora de llenado. La posible ganancia de rendimiento a través de un ajuste de desplazamiento puede ser con la siguiente regla general estimación: Aumento de rendimiento = litros de salida del motor de salida x 0,8 x capacidad cúbica adicional en litros (1.000 cm³). Por supuesto, el factor 0,8 fluctúa entre motores individuales, es uno más áspero Guía.
¿No hay sustituto para el desplazamiento, excepto por más desplazamiento?
Posibilidades de ajuste de desplazamiento
Una variante común es la extensión del diámetro interior del cilindro (llamado aburrido), pero eso no funciona en todos los motores. Las carcasas de metal ligero no se pueden perforar, en ellas los pistones funcionan con una aleación de aluminio y silicio. Sin embargo, si los casquillos de hierro fundido se han encogido en estas carcasas, la perforación puede ser posible dependiendo del grosor de la pared de los arbustos. Sin problemas es el aburrido con bloques de hierro fundido gris. Por supuesto, cada perforación debe estar conectada con un sello adecuado, lo que también crea límites al procedimiento. Pero incluso cilindros más grandes con pistones correspondientemente más grandes se pueden instalar como sustituto.
Pero cuando se perfora, pertenece al desplazamiento más grande ahora también un pistón más grande, las compañías especiales ofrecen como un pedido especial. Otro método de ajuste de desplazamiento es la ampliación de la carrera por un cigüeñal modificado, que es técnicamente relativamente complicado. En tercer lugar, se pueden combinar un trazo más largo y aburrido. La industria también está en la modificación de sus motores en cigüeñales más largos, como el VW Beetle 1,2 l, que fue por un cubo ampliado para el modelo 1,3 litro o 1,6 litro. BMW y otros fabricantes van por este camino.
¿Qué se debe considerar en Hubraumtuning?
El ajuste de desplazamiento, especialmente la variante de la carrera del pistón extendida, conduce a un mayor desgaste al aumentar la velocidad promedio del pistón y por una mayor fricción y fuerzas de inercia. El motor también podría funcionar mal. Por lo tanto, la extensión del pistón es más adecuada para motores de carrera corta; solo pueden ocurrir velocidades de pistón críticas. Importante saber: Siempre hay aficionados privados a los que les gustaría darle a su motor un poco más de potencia de esta manera, pero solo podrían aumentar significativamente el desgaste sin mucha ganancia en rendimiento. Por lo tanto, el ajuste de la cilindrada, que debe realizarse individualmente para cada motor, es competencia del taller especializado. PD. En algunos casos también hay una reducción en el desplazamiento. Puedes leer todo al respecto aquí!
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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