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Hoy tenemos algo muy especial para ti. A saber, por los especialistas británicos en deportes de motor de "M-Sport". Los niños y niñas han estado construyendo autos de carreras durante décadas, que son particularmente exitosos en la categoría de vehículos de rally. De El M Deporte Ford Fiesta R5 Mk1 ha celebrado casi 1.000 victorias en todas las pistas de rally imaginables del mundo, por ejemplo. Pero el último proyecto presentado es por una vez kein Ford. Al menos no realmente ... Porque a petición del cliente, tienes uno antiguo. Fiat Panda de la primera generación reconstruida. Como es bien sabido, se produjo entre 1980 y 2003 y, de hecho, prácticamente no se modificó durante todo el período. Incluso si Fiat lo ve de manera diferente, con el Panda Mk1986 presentado en 2 con el entonces nuevo motor Fire y los subsiguientes casi 30 (!!!) modelos especiales y micro estiramientos faciales hasta 2003. ¡Sí, de vuelta al vehículo M-Sport!
¡Coche de rally de fuselaje ancho Fiat Panda!
La pieza única con la forma original de una caja de zapatos se convirtió en un pura sangre. Coche de rally transformado. Y M-Sport ha presentado oficialmente el resultado final. El resultado todavía se parece más o menos a una caja de zapatos, pero mucho más poderosa. Y cuando lo miras de lado, al menos a primera vista, la conversión te recuerda un poco a ti. Lancia Delta Integrale.
¡Y eso definitivamente se puede entender como un elogio! Aparte de la carrocería básica, el único no tiene casi nada que ver con el Fiat Panda original. Porque de hecho el Fiesta R5 en el juego. Porque el esta sentado bajo el caparazón ensanchado y representa el Chasis. Para que el cuerpo encajara en la subestructura, era enorme 36 centímetros más anchoque resultó en el aspecto de un coche de carreras del Grupo B.
el rendimiento también ha aumentado enormemente
El Guardabarros son claramente ensanchados y angulares, el se adapta a este faldón delantero y tambien grueso faldones laterales, uno modificado faldón trasero pero "kein“Los alerones traseros son parte de eso. Y luego estaría el disco. Eso viene de Ford, y específicamente es un EcoBoost de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros con buena 300 PS y 450 Nm de par. La serie tuvo un máximo de PS 54 desde el cuatro cilindros con un tamaño máximo de 1108 cc, se dispone de cuatro veces menos potencia. El motor está acoplado a uno secuencial. Caja de cambios Sadev de cinco velocidades y siempre hubo uno diferencial frente y detrás. Y sigue con eso interieur. Aquí tampoco se puede ver casi nada del panda original.
Has probado eso salpicadero para adaptar el diseño al de entonces, pero con respecto al resto de detalles, este detalle se pierde literalmente. La cabina está casi vacía y solo se reduce a lo esencial. Puedes ver Asientos de carreras con cinturones de seis puntos., hay un certificado por la FIA barra antivuelco y sin asiento trasero. Para esto tienes una completa de repuesto pensamiento. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: M-Sport (Ford Tuning)
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