tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 23 de marzo de 2021 a las 06:01 am
Manhart Performance está bien posicionado para el futuro. Durante mucho tiempo, las personas no solo se han aferrado a la marca BMW, sino que también han mirado fuera de la caja y las han modificado. De Toyota, Mercedes, Tesla y también delante de las marcas Jeep o en Bentley & Co. no te detienes. Y el repertorio incluye a otros fabricantes: nunca hemos visto un Volkswagen de Manhart. Pero eso cambia ahora con el Manhart Rendimiento VW Golf 7 R RS 450 basado en el MK7 R actual "todavía". Durante el "normalo golf"Así como el GTD y GTi ya han sido reemplazados, este aún no es el caso con el modelo R superior. Según los rumores actuales, esto debería venir con el 2,5 litros turbo de cinco cilindros del Audi RS3, pero el Ingolstadt tenía algo en contra. Ahora parece ser un 2,0 litros de cuatro cilindros con 333 hp.
Manhart rendimiento 7 R RS 450
Pero no importa qué variante sea, la Manhart Performance 7 R RS 450 se ríe de ambas. Porque como Stage 2, actualmente entrega 435-440 CV y aproximadamente 510-520 Nm de torque. Entonces, aproximadamente 130-140 PS y 100-120 NM más que la serie. Fácilmente pone al RS3 actual a la sombra. El objetivo es alrededor de 450 PS y unos buenos 700 NM, pero para los cuales más cambios (Inyectores, bomba de combustible, etc.) debe hacerse. Para impulsar la EA888-TFSI de tercera generación de esta manera, Manhart ha instalado previamente una entrada de admisión de aire ARMA Speed, un turbocompresor TTE IS3 (TTE38) y un ajuste interno de chips. También hay un sistema de escape con un silenciador medio MANHART y una bajante MANHART, así como un convertidor catalítico HJS de 535 celdas. Y opcionalmente existe la opción de eliminar el OPF para la exportación. Y también ópticamente algo ha cambiado en el MK300 R.
discreto accesorio de alerón delantero de Rieger
Manhart instaló resortes helicoidales de H&R en el vehículo del video para mejorar el agarre en carretera y el juego de ruedas interno MANHART Concave One de 19 pulgadas (VA: 8,5 x 19 "ET40 235/35 ZR19 / HA: 8,5 x 19" ET40 235/35 ZR19) pulido en diamante de bronce. Opcionalmente, el cóncavo también se puede pedir en negro satinado. El cuerpo recibió un sutil accesorio de spoiler delantero de Rieger y, por supuesto, la típica decoración de Manhart. El sistema de frenos en el vehículo del video, por otro lado, todavía corresponde a la serie. A pedido, MANHART Performance también puede instalar un sistema más fuerte aquí. Lo mismo se aplica a la cabina, que es estándar en el vehículo actual. Aquí, también, Manhart puede instalar opcionalmente mucha individualidad. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales o una actualización adicional con respecto al rendimiento, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Manhart Performance)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Manhart Performance? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
|
Trabajo en progreso: 500 PS Manhart GR500 basado en Toyota Supra!
|
435 PS y 644 NM en Manhart MH1 400 BMW M140i (F20)
|
BMW Z4 M con V10: ¡el MANHART MHZ621 4 de 600 PS!
|
Manhart VW Golf 7 R RS 450 con 450 PS / 500 NM
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
