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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:58 am
Como es bien sabido, la electrificación no se detiene en la tradicional marca italiana Maserati. Ahora llega el Ghibli Fenice Hybrid, el primer sedán de lujo de la marca con tridente, que cuenta con un sistema híbrido suave de 48V. A uno le gustaría recuperar el terreno perdido y reaccionar ante la creciente conciencia ambiental de los automovilistas y entusiastas de los automóviles. Presentado oficialmente al público hace unos meses en el Salón del Automóvil de Chengdu, el modelo está limitado a solo 50 piezas y se puede pedir en todo el mundo. Pero presumiblemente solo 10 piezas están destinadas al mercado europeo, lo que hace prácticamente imposible comprar el modelo especial. Las 50 copias probablemente se hayan reservado hace mucho tiempo, y solo hay una cotización china en la red, que es de 918.800 RMB. Eso equivale a unos 120.000 euros. Este Maserati Ghibli muy especial está en el nivel Quattroporte y cuesta casi el doble que la versión básica.
Solo disponible en Rosso Magma.
Maserati desarrolló una pintura muy especial especialmente para el modelo, que se conoce con el nombre de Rosso Magma. No confundir con la laca llamada Rosso Magma Ferrari Omologata, que también se creó especialmente como pintura especial. La parrilla y el parachoques del modelo especial Maserati se mantuvieron en gris mate para mejorar aún más el aspecto deportivo del sedán. Además, el Ghibli Fenice Hybrid tiene cuatro tubos de escape, que están dispuestos de manera convencional para demostrar la pretensión de ser el sedán de lujo más dinámico y deportivo en la parte trasera. El ajuste es, por supuesto, de alguna manera inapropiado en el exclusivo Maserati, porque un modelo especial limitado, que es muy probable que tenga un alto aumento de valor en la vejez, no debe modificarse óptica o técnicamente para no poner en peligro la estabilidad del valor.
Infoentretenimiento desarrollado junto con Tencent.
Mientras tanto, la gran importancia del mercado chino para Maserati también se puede ver en el hecho de que el sistema de información y entretenimiento del Ghibli Fenice se desarrolló junto con el grupo tecnológico chino Tencent. El monitor de 10,1 pulgadas (aprox.26 cm) permite a Maserati prescindir en gran medida de los botones de la consola central del Ghibli Fenice Hybrid, ya que la mayoría de las funciones se controlan mediante el controlador de botón giratorio de la pantalla detrás del Se adjunta palanca selectora automática, puede controlar. Solo el aire acondicionado automático no se puede controlar a través del controlador, ya que sus botones todavía están conectados convencionalmente debajo de la pantalla.
Motor de gasolina turbo híbrido suave de cuatro cilindros
No solo la electrificación, sino también el dowsizing han llegado a Maserati. Por primera vez, la marca apuesta por un turbo de cuatro cilindros en lugar de motores de seis u ocho cilindros. Esto genera 330 CV y 450 Newton metros de par máximo, por lo que es bueno en el forraje. Debería pasar de 5,7 a 0 km / h en solo 100 segundos, pero lamentablemente aún no somos conscientes de la velocidad máxima.
Híbrido y Maserati: una combinación perfecta
Puede ver en el desempeño de conducción que la combinación de híbrido suave de cuatro cilindros y Maserati armoniza muy bien, y en nuestra opinión, es completamente encomiable que los italianos ahora también hayan llegado a la era de la electrificación del automóvil. Si no tiene la suerte de ser una de las personas elegidas para disfrutar del modelo especial llamado Ghibli Fenice Hybrid, puede ver una gran galería de imágenes al final del artículo en nuestro sitio web. Si obtenemos más información sobre los cambios en comparación con el Ghibli normal, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Maserati
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