tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
¡La etiqueta llamada Novitec Tridente ha sido durante mucho tiempo EL sintonizador del Maserati para los fanáticos de Dreizack! Ahora el sintonizador se ha hecho cargo del Quattroporte y le da alas. Los culpables son el par de 605PS y 820NM.
(Fotos: Novitec)
Los nuevos motores deberían ser una bendición para los fanáticos de Maserati, al menos para aquellos que pretenden afinar su modelo. Hasta ahora no ha habido motores Maserati turboalimentados, por lo que el ajuste a veces no tiene precio y requiere mucho tiempo.
Ese tiempo ya terminó, el actual tiene un motor turbo e incluso un turbo diesel que ahora se puede ajustar de manera mucho más fácil y eficaz. Una caja adicional (Novitec N-Tronic) es suficiente y el Quattroporte ya tiene un par de torsión considerable de 530PS / 710NM en lugar de un par de 605PS / 820NM.
Para la aceleración, eso significa 4,4 segundos a 100 km / hy 318 km / h arriba. (Serie 4,7 segundos y 307 km / h) También hay una cura de ajuste para el V6. Los ya ajustados 410PS y 550NM de fábrica tienen un par de 476PS y 640NM después del ajuste.
Para el sprint, esto significa 0-100km / h en 4,7 segundos. (4x4 4,5 segundo) El diésel tiene 275PS 322PS / 680NM y luego torque en lugar de 6,4PS. En el sprint, se necesitarán 5,7 segundos en lugar de 1.535 segundos. Costos de ajuste desde XNUMX €.
Para garantizar que la potencia llegue de forma segura en la carretera, Novitec implementa una suspensión deportiva que reduce el Maserati 35mm. Los sintonizadores también han instalado un nuevo juego de ruedas. 22 pulgadas en 4 diferentes colores elegibles para serlo ya.
Incluidos los neumáticos Pirelli PZero, esto supone un coste de 4.736 €. Como conclusión, Novitec ofrece un paquete de fibra de carbono por 3.712 € que consta de: alerón delantero de dos partes, faldones laterales, borde del alerón trasero.
