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Scaldarsi Motors - Emperador I basado en Mercedes-Benz Maybach S600

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 2 de septiembre de 2016 a las 09:08 am

Y si crees que nada funciona, los jeques de petróleo provienen de alguna parte! ¡Uno podría pensar que nada puede superar el lujoso arte automotriz de un Mercedes-Maybach S600 con un motor biturbo de doce cilindros y 390 kW / 530 CV! Pero ya en junio de 2015, y Brabus enseñó con el Cohete Maybach 900 impresionante de uno mejor. Por unos pequeños 500.000 €, la clientela elegida puede utilizar 662 kW / 900 PS para equilibrar una bala de 2,8 toneladas a 4 km / h en menos de 100 segundos y el límite electrónico solo se alcanza a 350 km / h. Todo esto, por supuesto, con un nuevo look y todas las campanas y silbidos que puedas imaginar. ¿Y ahora? Ahora viene una empresa relativamente nueva por su nombre Scaldarsi Motors de Bahrein, por lo tanto, y pone nuestra conjetura en la conclusión de Brabus 900 está nuevamente a la sombra.

Scaldarsi Motors - Emperador I basado en Mercedes-Benz Maybach S600

Entonces el Maybach está sintonizado

Basado en el Brabus 900 mencionado anteriormente, el Emperador que solo estará disponible 10 veces y que es casi 1,5 veces más caro a un precio de al menos 3 millones de dólares estadounidenses. Visualmente, el Emperor I es un vehículo que no tiene nada en común con el Mercedes-Maybach original, aparte de los faros. Un frente completamente nuevo con una enorme parrilla del radiador y luces de conducción diurna LED integradas en el parachoques hacen que el Maybach parezca completamente independiente.Si no eres un fanático de los autos, nunca adivinarás la base, al menos no desde el frente. El diseño continúa en el lateral porque el Emperor recibe nuevos guardabarros con grandes aberturas de aire que se adaptan armoniosamente a la forma de los talones de las puertas. En la parte trasera domina un difusor trasero de nuevo desarrollo y al menos allí se puede reconocer el Maybach original. Particularmente notables son las llantas de aleación estimadas de 23 pulgadas que fueron cubiertas con oro de 24 quilates que se pueden encontrar en casi todas partes en el resto del automóvil.

Scaldarsi Motors - Emperador I basado en Mercedes-Benz Maybach S600

Por cierto, también puedes decorar el interior con 24 colores para la tapicería de cuero, 24 cueros de animales exóticos o 78 tipos de chapa de madera. El equipo de Scaldarsi Motors ha lanzado el Emperor I los días y, por supuesto, estamos felices de mostrarles las imágenes. Después de la cura de sintonización extremadamente completa que se le permitió soportar al Mercedes-Maybach original, es difícilmente reconocible como tal y debería ser 1000 veces más exótico. Cualquiera que haya estado pensando en secreto en invertir 1,5 millones de dólares en un coche durante mucho tiempo es definitivamente una opción interesante para el Emperador I. Suponemos que escucharemos mucho de Scaldarsi Motors en el futuro porque el Emperor II está planeado para el Emperor I basado en el Mercedes-AMG S 65 Coupe, el Emperor III basado en un Bentley Bentayga SUV, el Emperor IV basado en del Mercedes-AMG G 65 y, probablemente el proyecto más espectacular, el Emperor V basado en el flamante Bugatti Chiron.

En lo que respecta a los cambios posteriores en la óptica o la tecnología, hemos intentado descubrir los detalles más importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible.

(Foto / s: Scaldarsi Motors)

Estos son los cambios conocidos en la serie:

  • Nombre: Emperador I
  • Base Mercedes-Benz Maybach S 600
  • Frente completamente nuevo con una gran rejilla (luces diurnas LED en el nuevo parachoques)
  • nuevos guardabarros con salidas de aire
  • llantas de aleación de múltiples piezas extremadamente llamativas en pulgadas 23 estimadas
  • difusor trasero
  • Emperador I letras en la popa
  • varios acentos dorados alrededor (oro 24-quilates)
  • Motor biturbo de doce cilindros con 390 kW / 530 PS de fábrica y el Brabus Rocket tiene todas las opciones -> aumento de cilindrada de 6,0 litros a 6,3 litros, así como varios otros trabajos en el motor 900 ahora 662 kW / 900 PS
  • 3,7 segundos 0-100 km / h
  • 350 km / h V-Máx.
  • interior opcionalmente completamente refinado (colores 24 para tapicería de cuero, cuero de animales exóticos 24, tipos de chapas de madera 78)
  • Colores exteriores 16
  • Precio inicial USD $ 1,5 millones (RM 5.990.775)
  • limitado a piezas 10
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • Sistema de escape deportivo (gestión de sonido para el escape deportivo ajustable presionando un botón)
  • Otros vehículos del sintonizador: Emperor II (Mercedes-AMG S 65 Coupe), Emperor III (Bentley Bentayga), Emperor IV (Mercedes-AMG G 65) y Emperador V (Bugatti Chiron)

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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