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¡Mazda RX-7 (FC) Coupé con turbocompresor y 400 PS!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:03 am

¡Mazda RX-7 (FC) Coupé con turbocompresor y 400 PS!

Siguen apareciendo rumores de que Mazda es el legendario Motor Wankel en su última evolución como extensor de autonomía para vehículos eléctricos y enchufables. Incluso hay dibujos de patentes de uno posible Combinación híbrida Wankel, pero no tenemos idea de cuándo puede comprar un vehículo de este tipo en serie. Quizás sería un paso más en la popularidad de los vehículos eléctricos si se combinaran con un motor Wankel para convencer a los escépticos como nosotros de las unidades electrificadas y las ventajas. Hasta entonces endulzaremos el tiempo de espera con uno legendario. RX-7 desde el Reino Unido por su sintonizador sim harratt ha sido modificado. Ahora te presentamos a la novia japonesa con más detalle.

¡Sutil por fuera, poderoso por dentro!

Por supuesto que uno puede bajando no falta, y también el Mazda muelles de hilo Instalado por HSD para lograr un comportamiento de conducción más deportivo. No es ultrabajo, por supuesto, pero la altura de conducción se adapta bien al clásico japonés. Los negros son un punto culminante visual Llantas de aleación de 9,5 × 18 pulgadas en un aspecto de seis radios con una banda de rodadura plateada, que muestra el contraste entre el negro y el plateado.

El nombre de las llantas es Cosmis Racing XT006Ry quedan geniales en el RX-7. Afuera también estaban Faldones laterales Turbo 2 estándar, One portón trasero partido así como un difusor trasero apropiado. El siguiente fue el estándar alerón trasero remoto. Además, se instala un spoiler delantero desde el S13, y hay M3 espejos con tapas de espejo de carbono en el RX-7. Marcadores laterales LED, Fragmentos de carbono en el parachoques trasero y uno recién instalado spoiler de techo, que desde nuestro punto de vista no hubieran sido necesarios, también se instalaron.

¡Mazda RX-7 (FC) Coupé con turbocompresor y 400 PS!

Por supuesto, también se permite el grosor de la tubería del horno. tubos de escape no falta para lograr el look JDM perfecto. Sin embargo, el RX-7 parece profesionalmente refinado y podría llamar la atención en cualquier reunión de ajuste abierta de la marca.

¡Hay ingredientes deportivos en el interior!

Tan pronto como abres las puertas y entras, tomas el estándar Turbo 2 asientos Espacio, y miras uno Digitalanzeige en la cabina, así como en un Volante deportivo Momo. instrumentos adicionales para la temperatura del aceite, la presión de sobrealimentación y la presión del aceite también llegaron al interior. A Palanca de cambios hecho de carbono, así como un Sistema de audio Sony con altavoces de 8 pulgadas no solo garantizan una sensación deportiva, sino también Disfrute del sonido en el clásico.

¡Wankel turbo con alrededor de 400 CV!

Como ya hemos comentado anteriormente, hay una verdadera potencia debajo del capó. De El Motor rotativo de doble disco 13B RE W, que originalmente servía en un Mazda RX-1999 generación FD de 7, ha sido trasplantado al clásico y hecho de acuerdo con las reglas del arte. modificado. No solo se le dio un turbo para generar más potencia y torque, sino que se rediseñaron todas las partes del tren de transmisión.

Según estimaciones, el rendimiento es de aproximadamente PS 400, pero lamentablemente no hay información sobre el par. Se conmuta a través de un manual de cinco velocidades y el vehiculo tiene uno de tracción trasera. Desde nuestro punto de vista, el Mazda sería perfecto como coche de deriva Adecuado, porque es precisamente en tales competiciones donde los vehículos con alto rendimiento, tracción trasera y sin controles de dinámica de conducción tienen una ventaja.

Nuestro Conclusión para Mazda RX-7:

Sintonizador sim harratt ha trabajado muy duro para hacer realidad su sueño, y le rendimos nuestro mayor respeto por él. Si también está impresionado con el proyecto, puede echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: fastcar.es

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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