sábado 27 abril 2024
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De la otra estrella: Novitec N-Largo Widebody de McLaren 720

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De la otra estrella: Novitec N-Largo Widebody de McLaren 720

Casi hasta el día 3 meses han pasado como Tuner Novitec para el 720S una actualización de rendimiento Presentados 806 PS y 878 NM. Cualquiera que sepa lo brutal que es un 720 estándar puede imaginar lo que pueden hacer más de 800 PS en un súper deportivo. Además del enorme rendimiento, hubo una sutil actualización de la óptica en forma de piezas de carbono de filigrana, ruedas forjadas del tipo MC1 y una nueva configuración para el chasis. Todo estaba precisamente hecho a la medida del súper deportista y nada parecía excesivo. A este día! Por ahora, Novitec tiene el N-Largo Widebody de McLaren 720 presentada. Hace que el 720 se vea como otra estrella.

Novitec N-Largo Widebody de McLaren 720

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El aspecto no es de ninguna manera inferior al del "McLaren Senna" y asegura que el británico es incluso más grande que un Lamborghini Aventador. El N-Largo incluso viene con una toma de aire en el techo que ni siquiera el Senna puede ofrecer. En la parte delantera, se instala un faldón delantero completamente nuevo con enormes entradas de aire y un divisor frontal integrado, y la cubierta del capó frontal también es nueva. Aquí no oculta el hecho de que este componente está completamente inspirado en el de Senna. Dos enormes aberturas de aire y un gran inserto de carbono dominan la apariencia del componente.

un aspecto completamente nuevo especialmente desde el frente

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Por cierto, el frente del N-Largo nos recuerda el Gumpert Apollo Sque en este punto no tiene por qué ser visto necesariamente como un cumplido. También son nuevos los guardabarros significativamente más anchos y completamente nuevos con aberturas de aire en la parte delantera y los faldones laterales con espadas de umbral. Y la parte trasera de los 720s también ha cambiado de manera muy significativa. Gracias a las poderosas bengalas del guardabarros, la vista trasera parece súper agresiva y todo esto está respaldado por un difusor trasero deportivo y el enorme alerón trasero activo. Las partes de la carrocería se atornillan a los puntos de fijación originales y se pueden reequipar en cualquier momento.

aquí también ataque 800 PS

De la otra estrella: Novitec N-Largo Widebody de McLaren 720

La vista trasera asegura que el McLaren 720s tenga un aspecto enorme y gordo y que solo el conocedor pueda distinguir la elegante base 720s. Innumerables pequeños detalles como la cubierta del motor, las nuevas carcasas de los retrovisores o las máscaras de los faros conducen en última instancia a una transformación que es extrema incluso en las condiciones de Novitec. Y, por supuesto, en vista de los guardabarros ensanchados, no debería faltar un nuevo juego de ruedas. Novitec instaló la llanta de aluminio MC2 extremadamente cóncava del estante de Vossen Wheels, incluidos los espaciadores (Eje delantero 22mm / eje trasero 30mm) en pulgadas 20 en el frente y pulgadas 21 en la parte posterior y más allá de una reducción significativa en milímetros 35. Y, por supuesto, también hay un aumento de potencia en 806 PS y 878 Nm torque aquí. Además, los dos niveles de potencia más pequeños.

La parte lateral se ve extremadamente resistente

De la otra estrella: Novitec N-Largo Widebody de McLaren 720

Porque cualquiera que tenga una apariencia tan brutal necesita absolutamente un poder brutal para justificar la apariencia a la que se necesita acostumbrarse. Por supuesto, todos los demás cambios conocidos del 720 a partir del verano de este año también están disponibles para el N-Largo. En otras palabras, si lo desea, también puede refinar el interior con mucho cuero y Alcantara o instalar el sistema de escape de acero inoxidable RACE que incluye tubos de escape de acero inoxidable y tubo de repuesto de catalizador, que incluso consta de INCONEL bajo pedido. Finalmente, por supuesto, no queremos dejar de mencionar que el 720s está pintado en un elegante tono dorado para realmente ponerse en el centro de atención. WOW! Si recibimos más detalles de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Novitec)

Estos son los cambios en el McLaren 720:

  • diseñado en colaboración con Vittorio Strosek
  • Novitec N-Largo Carbon widebody kit (parachoques nuevo con borde del alerón delantero, cuello / espada del alerón delantero, máscaras de faros, tapa del maletero con grandes salidas de aire, faldones laterales (juego), tapas de espejo, nueva cubierta para el Motor detrás, Cubra el centro de admisión de aire, toma de aire en el techo, guardabarros ensanchados delante y detrás, incluyendo salidas de aire (+ 6 cm delante y + 13 cm detrás), nuevo delantal trasero con difusor trasero, alerón trasero activo, centro de aleta del difusor trasero, inserto de faro)
  • Descenso de aproximadamente 35 milímetros (resortes deportivos)
  • Separadores de 11 mm (ancho de vía 22 mm por eje) en la parte delantera y 15 mm (ancho de vía 30 mm por eje) en la parte trasera
  • tres kits de rendimiento diferentes disponibles (chip de potencia NOVITEC N-TRONIC / caja de ajuste en combinación con el sistema de escape de acero inoxidable RACE que incluye tubos de escape de acero inoxidable + tubo de repuesto del catalizador)
    - Aumento del rendimiento a 568 kW (773PS) y 849 Nm
    - Aumento del rendimiento a 581 kW (791 PS) y 863 Nm
    - Aumento del rendimiento en 806 PS y 878 NM
  • Llantas de aleación Vossen Wheels MC2 con óptica de bloqueo central (negro brillante, extremadamente cóncavo, diferentes colores, con o sin superficie cepillada o pulida, 12Jx21 y con neumático de alto rendimiento Pirelli P ZERO en formato 325 / 25 ZR 21 trasero, eje delantero 255 / 30 ZR XR)
  • 2,7 segundos a 100 km / h
  • 7,5 segundos a 200 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 346 Top kmh
  • Sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC con dos tubos de escape milimétricos 95 (opcionalmente acero inoxidable pulido, negro mate, completamente aislado con calor, con o sin control de amortiguación, escape deportivo opcionalmente hecho de acero inoxidable o INCONEL convertidores catalíticos deportivos más ligeros y más eficientes)
  • Cabina con cuero y Alcantara en todos los colores deseados.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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