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¡Ahora va a ser enorme! MegaRexx ™ Trucks.com de Carolina del Norte le ha dado a la F-250 un aspecto muy agresivo, junto con el máximo rendimiento todoterreno de la Raptor. Al mismo tiempo, el monstruo sigue disfrutando del loco par del conocido motor diésel Ford V8. Sí, uno tras otro. Los especialistas en tuning de Wilmington nombran oficialmente el vehículo. "MegaRaptor" y fue creado sobre la base de uno no exactamente delicado F-250 Super Duty en la versión platino de alta gama. Y este F-250 recibió toneladas de mejoras todoterreno. Sí, no solo este. Si quieres, siempre puedes conseguir uno. La visa F-350 e incluso el La visa F-450 Hágalo remodelar. Pero este vehículo es un F-250 de la gama Super Duty. Entre otras cosas, se instalan enormes nuevos Guardabarros delantero y trasero hecho de fibra de vidrio, que por supuesto tiene la tarea de hacer los masivos Neumáticos todoterreno XXL para poder acomodarme de alguna manera.
MegaRaptor Ford F-250 Super Duty
Los guardabarros ensanchados añaden algo fabuloso a la carrocería. 12 pulgadas (unos 30 cm) en el eje delantero y loco 18 pulgadas (unos 46 cm) trasero. Para hacer esto, el capó ahora se abrirá delantero. Y MegaRexx incluso fijó el eje delantero en 1,5 pulgadas (aproximadamente 4 cm) adelantepara que los enormes neumáticos permitan un ángulo de aproximación óptimo y tengan suficiente espacio.
Por cierto, el MegaRaptor conduce gigantes Michelin XZL de 46 pulgadas (1,17 m) (395/85 R20) neumáticos en Ruedas de aleación antiminas protegidas contra emboscadas (MRAP) beadlock están alzadas. Los Alus están especialmente diseñados para vehículos tan pesados en términos de capacidad de carga. Así que el peso no es un problema. Chasis ICON-Lift La F-250 Super Duty también es nueva y con Amortiguadores Bilstein equipado y 2,5 pulgadas (6,35 cm) más alto que la serie. Puede ser con un Suspensión neumática, puntales de carrera larga etc. se pueden montar.
Elevación mediante neumáticos y chasis
En combinación con el juego de ruedas, eso lo convierte en una locura. Höherlegung. Desde el megarexx estribos extensibles eléctricamente instalado, la cabina todavía puede hacerlo pariente se puede lograr fácilmente. La lista de cambios comienza con un Compresor de aire en el área de carga y luces LED adicionales todavía expandido. la bolso son radicalmente minimalistas y están hechos de metal y vienen en la parte delantera y trasera Letras MegaRexx Error. También hay uno ajustable de gran alcance. Acoplamiento de remolque en la parte trasera y al frente hay un Brush Guard integrado. Por cierto, la mayor parte del área de carga todavía está disponible. Solo uno grande Soporte de área de carga con barra de luz LED adicional e iluminación lateral para proteger el compresor mencionado se puede ver.
475 CV y 1.424 Newton metros de par
Por cierto, el conocido turbo diesel de la F-250 Super Duty funciona bajo el capó 6,7 litros de cilindrada y 475 CV y 1.424 Newton metros de par y por medio de 4,88 relación diferencial todavía queda bastante fuerza. ¿Y dentro? Dado que este vehículo todavía está en producción, muchos Opciones de personalización están disponibles en cualquier momento, según el sintonizador. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante? Ford? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
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Crédito de la foto: MegaRexx ™ Trucks.com
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