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Actualizado recientemente el 25 de noviembre de 2014 a las 09:25 am
¡Sutil, efectivo e impecable! Por lo tanto, podría llamar a la afinación que el sintonizador Wheelsandmore ha operado en los dos Ferrari F12 y FF. Wheelsandmore no solo quiere construir ruedas grandes, sino que también quiere darle a los doce cilindros aún más potencia.
(Fotos: Wheelsandmore)
Wheelsandmore ha adoptado el F12 y también incluye el FF (compañero de mochila) estructuralmente idéntico. Wheelsandmore no podría haber encontrado dos tipos mejores para la presentación de las ruedas forjadas especialmente desarrolladas.
El sintonizador de Baesweiler desarrolló llantas de metal ligero con el nombre FIWE para los dos Red Horses. Las llantas disponibles en las dimensiones 9,5 × 21 pulgadas en el eje delantero y en 12,5 × 22 pulgadas para las ruedas traseras son sin duda una de las versiones más brutales.
Los neumáticos incorporados en 265 en la parte delantera y 335 con neumáticos de perfil superbajo en la parte trasera proporcionan la tracción necesaria. Apenas hay espacio entre el paso de rueda y el borde de la llanta. Al igual que Alpina, la FIWE ha escondido elegantemente los tornillos de las ruedas detrás de una cubierta de llanta.
Debe quedar claro que el doce cilindros con 6,3 litros de cilindrada, 740 CV y 690 Newton metros no es uno de los motores débiles, pero Wheelsandmore ha afinado el doce cilindros y lo dopado a 785 CV y 730 NM de par.
Esto se logró mediante una nueva votación del software del motor y un sistema de escape de aleta. Para que el aspecto no sea demasiado corto, el cuerpo original estaba cubierto con papel de color beige. Además, el Ferrari FF se ha optimizado y ahora conduce con 700PS y casi un par de torsión 720NM en el área.
La afinación se logró con los mismos medios que con el F12. Wheelsandmore ha instalado las mismas llantas FIWE en el FF, pero en diferentes dimensiones (9,5 x 21 pulgadas y 12 x 22 pulgadas con neumáticos 315 y 255).
