Más equipamiento y diseño renovado: ¡Mercedes-AMG GLE SUV y GLE Coupé!

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Mercedes-AMG evalúa su éxito GLE las series SUV y Coupé, haciéndolos aptos para el próximo ciclo de modelos. Pueden ser reconocidos en la parte delantera por las luces de circulación diurna LED de nuevo diseño. Los modelos 53 también tienen un faldón delantero revisado con tomas de aire laterales de forma expresiva en un diseño de ala de jet. Con esta poderosa apariencia, se acercan ópticamente a los modelos de ocho cilindros. La parte trasera está adornada con luces traseras LED revisadas. Se han añadido dos nuevos colores a la gama de pinturas: gris alpino y azul sodalita metalizado. Además, el panel frontal ahora también lleva el escudo AMG en lugar de la estrella Mercedes, una marca para todos los futuros vehículos AMG. La nueva llanta forjada de 22 pulgadas con diseño de diez radios dobles es de serie en el GLE 63 S 4MATIC+ Coupé y está disponible como opción para los demás modelos.

Colores frescos para las fundas de los asientos.

En el interior del GLE 53 4MATIC+ Coupé y de los dos modelos 63, solo están disponibles tapizados de cuero para los asientos AMG. La combinación de colores en marrón bahía/negro o beige macchiato/negro es nueva. La madera de tilo en marrón brillante ahora también está disponible como opción para los elementos decorativos. Bajo pedido, también están disponibles el acabado brillante AMG carbon o MANUFAKTUR black piano con líneas decorativas. Los nuevos Mercedes-AMG también se benefician de la última generación MBUX GLE Modelos: El diseño de pantalla específico de AMG hace que la experiencia de marca sea aún más tangible.

Equipamiento estándar significativamente más amplio

Otra innovación importante es la lógica de oferta. Ella responde con mucha precisión a las solicitudes de los clientes expresadas con frecuencia. Como resultado, el equipamiento de serie es significativamente más completo que el del predecesor. En el SUV GLE 53 4MATIC+ ya incluye, entre otras cosas, el techo solar panorámico eléctrico, los asientos delanteros calefactables, el asistente de luz de carretera adaptativo y la integración de smartphone. También está el sistema de escape AMG Performance conmutable, el sistema de sonido Burmester, el paquete de memoria, el piloto de estacionamiento de 360 ​​grados, el paquete KEYLESS GO y el Blind Spot Assist. La última generación del volante AMG Performance siempre está a bordo. Los botones redondos del volante AMG impresionan con sus brillantes indicadores y su intuitiva lógica de manejo. Esto se puede utilizar para controlar importantes funciones de conducción y todos los programas de conducción sin tener que quitar las manos del volante. El aro del volante se puede calentar como opción y también se puede pedir con apariencia de carbono.

En el GLE 53 4MATIC+ Coupé, el equipamiento de serie es aún más lujoso: aquí, el aire acondicionado para los asientos delanteros, la función de Realidad Aumentada MBUX y los faros MULTIBEAM LED también forman parte del alcance de serie. Esta configuración de fábrica también se aplica al SUV GLE 63 S 4MATIC+. En el GLE 63 S 4MATIC+ Coupé, los clientes también pueden esperar el paquete AIR BALANCE, los asientos delanteros multicontorno y la pantalla de visualización frontal. El asistente interior MBUX, los portavasos con control de temperatura y el proyector de logotipos con animación específica de AMG cuando se abren las puertas delanteras también son estándar.

Motores electrificados y chasis modificado

El GLE 53 4MATIC+ combina deportividad con un alto nivel de utilidad para el día a día. El exterior emana más clase típica de AMG que nunca. La base para la experiencia de conducción deportiva es el motor de seis cilindros en línea de 320 litros y 435 kW (3,0 hp) sin cambios con doble carga. Con la ayuda de una actualización de software y un turbocompresor más grande, el departamento de desarrollo de AMG aumentó el par máximo de 520 Nm a 560 Nm. Además, el motor ahora reacciona de forma más espontánea y ágil a los comandos de conducción. La aceleración de cero a 100 km/h también es más dinámica en 5,0 segundos (anteriormente 5,3 segundos).

El GLE 63 S 4MATIC+ es sinónimo de AMG Driving Performance puro, en todos los terrenos. Hace un llamamiento a los clientes que no quieren comprometerse. Aquí es donde la deportividad extrema se encuentra con un buen manejo todoterreno y un uso diario confiable. En los 63 modelos, el acreditado motor AMG V4,0 biturbo de 8 litros con una potencia de 450 kW (612 CV) garantiza una potente propulsión. Como opción, los clientes de los modelos 53 también pueden pedir el chasis del GLE 63 S 4MATIC+. El ajuste fino del software para ajustar el ESP®, el diferencial autoblocante del eje trasero controlado electrónicamente, la tracción total AMG Performance 4MATIC+ completamente variable y el control del chasis permiten una experiencia de conducción dinámica y superior para todos los modelos.

Ambos motores están electrificados con un generador de arranque integrado (ISG) y un sistema eléctrico de 48 voltios. El ISG combina el motor de arranque y el alternador en un potente motor eléctrico y se instala entre el motor y la transmisión. El ISG también asume funciones híbridas. Estos incluyen impulso, recuperación, cambio de punto de carga, inercia y el reinicio casi imperceptible del motor con la función de arranque y parada.

Todos los modelos AMG GLE también tienen en común la tracción total AMG Performance 4MATIC+ completamente variable y la suspensión neumática AMG RIDE CONTROL+ con amortiguación ajustable adaptativa. La estabilización activa del balanceo AMG ACTIVE RIDE CONTROL es estándar en los modelos '63 y está disponible opcionalmente para los modelos '53. Funciona con dos actuadores electromecánicos en los ejes delantero y trasero. El sistema reduce el balanceo de la carrocería en las curvas y permite una coordinación más precisa de la dirección y el comportamiento de cambio de carga. También aumenta la comodidad de conducción cuando se conduce en línea recta porque compensa los baches en un lado de la carretera. Como parte del lavado de cara, la estabilización de balanceo y la suspensión neumática también recibieron una actualización de software y un nuevo ajuste. Estas medidas aumentan la diferencia entre la dinámica de conducción y el confort.

Los datos de un vistazo

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Crédito de la foto: Mercedes-Benz

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