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¡Mercedes-AMG GT R rojo con Airride y VSP-Alus!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:12 am

¡Mercedes-AMG GT R rojo con Airride y VSP-Alus!

Crédito de la foto: sohu.com

El Mercedes-AMG GT ya recibió muchos comentarios positivos cuando se presentó en septiembre de 2014, y los expertos estaban entusiasmados con los impresionantes autos deportivos que el departamento de AMG de Mercedes-Benz ha puesto sobre las ruedas. Como Coche de seguridad de Fórmula 1 el coche finalmente ganó el prestigio que necesitaba para ser tomado en serio en la liga de superdeportivos, lo que lo ha convertido en un verdadero oponente para el Porsche 911 Turbo y similares. Después del bastante decepcionante, porque era demasiado pesado y caro, el Mercedes-McLaren SLR y el ahora legendario Mercedes-AMG SLS, que con sus espectaculares puertas ala de gaviota todavía atrae la atención de todos al entrar y salir, es el Mercedes-AMG GT. el tercer superdeportivo de la era moderna, que lleva con orgullo la estrella al mundo. Un AMG GT R modificado en Rojo ferrari, que tiene su sede en China, ahora lo hemos descubierto en la red y lo presentaremos con más detalle.

Corredor rojo de Affalterbach.

Por lo general, un superdeportivo rojo tiene un Cavallino Rampante como emblema en el capó. Sin embargo, hay excepciones, como lo demuestra este GT R rojo. En nuestra opinión, el color se ve muy bien en el superdeportivo alemán y en la empresa de tuning china. Grandes obras de Frezh ha demostrado con este proyecto que el buen gusto de los superdeportivos también está de moda en China. Este AMG, propiedad de un Suspensión neumática Prazis se presiona aún más cerca del asfalto de lo que ya lo hace en serie y, por lo tanto, casi recoge las hojas que se encuentran en la carretera con el spoiler delantero en otoño, se para allí poderoso y elevado, y su rostro muestra la voluntad de estar listo en cualquier momento. tiempo cuando es desafiado.

Fueron los siguientes Llantas VSP Clase 10 en relieve, que con su óptica de flor blanca recuerdan un poco a las clásicas llantas Alfa Romeo, pero presentan un diseño de cinco radios que parece muy atrevido al principio, pero que encaja perfectamente en nuestros ojos. El spoiler trasero, por supuesto, no debería faltar, porque está de moda en casi todos los vehículos en China, y en este caso también recuerda un poco a uno clásico. Porsche 911 2.7RS.

Una jaula antivuelco encontró su camino hacia el interior.

¡Mercedes-AMG GT R rojo con Airride y VSP-Alus!

Además de la Control de puente aéreo 3H para el chasis Airride también hubo un jaula antivuelco instalado. Por lo tanto, el AMG se adaptó a la pista de carreras, que, sin embargo, no debería representar el terreno adecuado para la suspensión neumática incorporada de Prazis.

Motor de gasolina biturbo V8 de cuatro litros en el AMG GT-R

La propulsión es proporcionada por un motor de gasolina V8 con una cilindrada de cuatro litros y carga biturbo. Esto genera una salida de 585 CV y ​​un par máximo de 700 Newton metros. La potencia se transmite a través de un Cambio AMG SPEEDSHIFT de doble embrague de 7 velocidades en las ruedas traseras.

El rendimiento está en la liga de los superdeportivos en todos los aspectos, ya que el biturbo V8 lleva al AMG en 3,6 segundos de 0 a 100 km / h catapultado, y la propulsión sólo en 318 km / h termina. Por lo tanto, siempre hay suficiente poder disponible y puedes mostrar las luces traseras a casi cualquier oponente si te desafían a un duelo.

Nuestra conclusión sobre este Mercedes-AMG GT R:

Realmente nos gusta lo que podemos ver de China nuevamente. Afinación de buen gusto con un poco de actitud retro, que se ve sutil y profesional. Si también te gusta el vehículo, entonces podemos recomendarte la galería de imágenes correspondiente que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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