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Mercedes-AMG GT S con 600PS Gracias sintonizador Brabus

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 29 de abril de 2020 a las 06:21 am

Noticias del equipo en torno a la empresa de tuning Bottrop Brabus. La última creación que encontramos de las salas sagradas de Brabus es el nuevo Mercedes-Benz AMG GT S, cuyo estreno mundial es el de BRABUS 850 6.0 Biturbo Widestar Mercedes G63 AMG así como el nuevo Brabus Mercedes C63 AMG S La Clase C se celebrará a tiempo para la IAA 2015 en Frankfurt (del 17 al 27 de septiembre). Conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del Mercedes-Benz AMG GT S. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Brabus)

Estos son los detalles que conocemos:

  • 600 PS y 750 Newton metros (aumento de rendimiento mediante el módulo de control - plug and play) - +90 PS y +100 Newton metros - ajuste del motor 7.842 euros
  • 3,6 segundos de cero a cien (serie: 3,8 segundos)
  • Velocidad máxima 325 km / h (Serie: 310km / h)
  • sistema de escape de titanio de cuatro tubos (40 por ciento más ligero), control de flap con dos modos ("Coming Home" - más silencioso y la posición de flap abierto - 10.210 euros)
  • Kit de carrocería fabricado en carbono (alerón delantero, faldones laterales, alerón trasero, difusor, tapa de entrada de aire en la parte delantera, salidas de aire en el guardabarros delantero - todas las piezas de carbono en acabado brillante o mate o en el vehículo o en color de contraste - 24.379 euros)
  • Llantas de 20 + 21 pulgadas con radios cruzados (9.5Jx20 delante y 11Jx21 detrás)
  • Neumáticos 275 / 30 R20 delante y 305 / 25 R21 detrás
  • resortes de descenso opcionales (-15 milímetros)
  • Interior con acero inoxidable y cuero (umbrales de las puertas de carbono que incluyen inserciones de acero inoxidable, nuevos pedales y levas de cambio de aluminio, muchos tipos diferentes de cuero y colores, inserciones de carbón o madera fina para el tablero, la consola central y los paneles de las puertas)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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