Miércoles 1 de mayo de 2024
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Mercedes AMG GT se convierte en Posaidon GT RS 700

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo alrededor del sintonizador Posaidon ha puesto a punto un nuevo vehículo. Un Mercedes AMG GT sirvió de base para el proyecto. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al automóvil, ahora es mucho más emocionante y, por supuesto, más individual que el modelo de producción. Para los propietarios del mismo modelo, el sintonizador es definitivamente un punto de partida interesante para destacar también entre la multitud. Por cierto, a mediados de abril de 2015 fueron los chicos de Posaidon quienes fueron prácticamente la primera empresa de tuning en ofrecer una mejora de rendimiento. 630PS y 725NM para el AMG GT. Unos buenos seis meses después, el AMG GT con la adición de "GT RS 700" sacude libremente 700PS y un par de 750NM limitado electrónicamente de su manga y ruge de 0-100 km / h en solo 3,2 segundos a un V-Max. loco 349 km / h. En cuanto a los cambios realizados en el Mercedes AMG GT, hemos aprendido algunos detalles. Lo que sabemos lo hemos enumerado a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre un cambio que no hemos enumerado, ¡simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber! 

https://youtu.be/dmOoomy33Fw

(Foto / s: Posaidon)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Nombre: GT RS 700
  • turbocompresor mejorado
  • intercooler más grande
  • sistema de escape deportivo
  • nuevo software del motor (ECU)
  • 700 PS (514 kW)
  • par limitado electrónicamente de 750 Nm (553 lb-ft)
  • 0-100 km / h en 3,2 segundos
  • Velocidad máxima 349 km / h (217 mph)
  • si lo desea, desactivación del sistema de arranque / parada
  • Varios sistemas de alerta por radar disponibles (integración en el sistema de navegación COMAND Online)
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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