Actualizado recientemente el 25 de febrero de 2023 a las 07:26 am
Cuando se presentó en 1982, marcó el comienzo de una nueva era para el fabricante Mercedes-Benz, que hasta entonces solo había estado representado en el segmento de lujo. El 190 también Benz bebé llamado, fue inicialmente ridiculizado, pero se convirtió en un bestseller mundial. La estrella en el capó se hizo accesible a muchas personas que nunca antes hubieran soñado con tener un Mercedes en su garaje. Si bien las versiones básicas del Baby Benz eran extremadamente espartanas y estaban motorizadas con poca potencia, también había equipos y características de mayor calidad. motores más potenteslo que subrayó el reclamo premium que tenía la nueva clase media a pesar del precio más bajo y las dimensiones compactas.
¡Clásico con afinación contemporánea!
Auch Tuning El 190 E todavía no es ajeno a este día, por lo que ahora les presentamos un modelo que hace sus rondas en Brasil, más precisamente en Sao Paulo, y de su propietario. Natan Neto ha sido modificado de forma discreta y profesional. Tuner Nathan, que no tiene nada que ver con tuning a tiempo completo, ya ha creado varios proyectos para varias marcas en su tiempo libre. Entre otras cosas, una camioneta GM Corsa, un VW Gol G1, un Ford Fusion o un VW Beetle.
El Mercedes 190 E comparte garaje con el Beetle y el Gol G1. El proyecto se completó en 2020 e incluye, entre otras cosas, un chasis airride de Castor Suspensoes, para estar mucho más cerca del asfalto y conseguir un aspecto más deportivo. Para mantener el aspecto clásico y contemporáneo, fueron Llantas PDW Monoblock III montado en el vehículo en formato de 18 pulgadas al que Neumáticos en el formato 215 / 35 R18 están alzadas. Otra modificación al coche es la que se añadió más tarde. alerón traseroel de un 190E Cosworth, la versión de carreras del Baby Benz, que jugó un papel clave en la apertura del circuito del Gran Premio de Nürburgring en 1984.
Este spoiler también se ve muy bien en el ejemplar que hemos presentado, y solo en el que es más popular en Sudamérica. Matrícula falsa, que en este caso parece una matrícula alemana, parece un poco extraño desde nuestro punto de vista. De lo contrario, el Benz definitivamente se puede ver, y también encontrará a sus fanáticos en Europa en una reunión de ajuste de marca abierta.
En el interior, casi todo se mantuvo de serie.
Al igual que en el exterior, tampoco se puso gran mano en el interior. Solo había altavoz integrado en el estante del paquete para disfrutar de un mejor sonido en el automóvil.
Motor de gasolina de succión de 2,3 litros con cuatro cilindros
El motor del clásico Benz genera suficiente capacidad a partir de 2,3 litros. 136 PS y 200 Newtonmeter tuerca maxima. Fueron cifras notables para esa época. El clásico suabo acelera hasta 200 km / hy también puede mantenerse al día con los automóviles modernos en lo que respecta a la capacidad de velocidad.
Nuestro Conclusión para el Mercedes-Benz 190 E 2.3:
Un bien cultural que vale la pena preservar, que fue perfeccionado por el sintonizador Nathan Neto de Sao Paulo. El espécimen es un buen ejemplo de eso afinación contemporánea no después de puesto de feria debe verse, y en nuestra opinión, muchos sintonizadores de automóviles clásicos deberían tomar esto como ejemplo. Si te ha gustado el 190 E, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que adjuntamos al final del artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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1993 Mercedes-Benz 190 E 2.3 con suspensión neumática Airride.
Crédito de la foto: Tuner / nofollow
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