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Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic con 485PS de Posaidon

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de agosto de 2018 a las 07:59 am

Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic con 485PS de Posaidon

Con 400PS y 500NM, fuiste el rey en la carretera en 2000 con un sedán BMW E39 M5. Ahora, 16 años después, un automóvil compacto con un par de 485PS y 555NM se aleja y nadie se sorprende. Mundo loco ... del equipo que rodea a Posaidon, ya conocemos los aumentos de rendimiento en vehículos de casi todas las categorías de vehículos. El sintonizador ha presentado recientemente un nuevo vehículo con ajuste de motor en su sitio web. Esta vez atrapó el nuevo Mercedes-AMG A 45 4Matic en la rara versión Edition-1 que después de la modificación, como se mencionó anteriormente, puede llegar con 485PS y 555NM fuertes y definitivamente para miradas extrañas y desconcertadas de conductores del mismo tipo, sin embargo, con rendimiento de serie. de 381PS debería preocuparnos.

Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic con 485PS de Posaidon

La empresa no publicó más detalles que el resultado del aumento en el rendimiento, pero eso es suficiente en ese caso. Lo que hemos podido averiguar y nos hemos reconocido a nosotros mismos, le proporcionamos un resumen a continuación como de costumbre. Por supuesto, también echamos de menos algo. Si descubre más cambios, nos complacerá que los publique en el "cuadro de comentarios". Si tienes más vehículos sintonizados como este 700PS Mercedes C63 AMG von Posaidon simplemente haga clic en el nombre del sintonizador en la referencia de la foto a continuación.

Mercedes-Benz A45 AMG 4Matic con 485PS de Posaidon

(Foto / s: Posaidon)

Estos son los detalles sobre el A45 AMG:

  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Transmisión de doble embrague Speedshift reforzada
  • Velocidad máxima aprox.310 km / h
  • Actualización del sistema de frenos estándar (discos de freno "encapsulados" de dos partes opcionales)
  • A petición: actualización de radares de tráfico para el sistema de navegación, activación de TV, desactivación de la función start & stop
  • Aumento del rendimiento de 381PS a 485PS y 555NM (ajuste de chip, nuevo turbocompresor, bajante sin tubería, refrigeración intermedia mejorada, admisión optimizada)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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