Viernes 3 de mayo de 2024
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Mercedes-Benz S550 con aluminio MEC de 12,5 × 20 pulgadas

Tiempo de leer 2 Min.

Acabamos de descubrir un Mercedes-Benz S550 elegante y afinado en el equipo de diseño de MEC. Además de varios otros cambios, como la reducción, el enfoque principal del sintonizador está ciertamente en el nuevo juego de ruedas MEC Design integrado mecxtremeIII en enormes pulgadas 12 × 20 en la parte trasera y 11 × 20 pulgadas en la parte delantera, que es un activo absoluto para las ruedas de la serie, que se pueden describir como aburridas. Auto es. Ya teníamos uno para ti a mediados de junio W221er S-Class (en ese momento con MEC Design CCd5 Alu's) presentado. Visualmente, me gusta más el juego de ruedas mecxtremeIII que las llantas de aleación CCd5, no tengo idea de por qué. En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero se sabe que las imágenes dicen más de mil palabras. Sin embargo, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al automóvil e hicimos comparaciones con la versión de producción y descubrimos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre algún cambio adicional, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

Ps. Si desea ver más vehículos convertidos de MEC Design, simplemente haga clic en AQUÍ!

(Foto / s: Diseño MEC)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Juego de ruedas MEC Design wheels mecxtremeIII (12 × 20 pulgadas en la parte trasera y 11 × 20 pulgadas en la parte delantera, edición satinada)
  • 295er delantero y 325er trasero
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • labio spoiler desconocido en la tapa del maletero
  • sistema de escape deportivo desconocido

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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