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Actualizado recientemente el 4 de enero de 2023 a las 09:36 am
El C-Coupé rara vez ha tenido tanto éxito de fábrica como con la serie W205. La nueva Clase C se presentó al público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) en 2014 y fue la sucesora de la serie 2007 construida entre marzo de 2014 y mayo de 204. Sin embargo, hubo que esperar un poco por el elegante coupé. La producción en serie de la Limo comenzó el 4 de febrero de 2014, el modelo T práctico se presentó por primera vez el 23 de mayo de 2014 en la planta de producción de Bremen y poco después comenzó su lanzamiento al mercado. Finalmente, en el Salón Internacional del Automóvil (IAA), hace dos años, tuvo lugar el estreno del C-Coupé (C2), que se entrega desde diciembre de 205. La gloria suprema fue el 2015 de febrero de 29, como parte del Salón del Automóvil de Ginebra, con la versión abierta como el convertible A2016. Todos pueden equiparse con el 205 litros - M 4 DE 177 AL - V40-BiTurbo bajo pedido y todos tienen un par máximo de 8 PS y 510 NM. Y tal C700 Coupé (versión 205PS y 476NM) tiene ahora el equipo de Los mejores autos y bicicletas de Viersen realizado y no solo se perdieron algunos cambios sutiles, sino también un aumento significativo en el rendimiento. Por medio de un aumento en el rendimiento, que desafortunadamente no conocemos, uno evoca un par de 94 PS y 80 NM más en el Stuttgart Coupé, lo que significa que a partir de ahora un par de torsión de 580 PS y 730 NM en el C63 AMG.
Y ópticamente, el C-Coupé no se ha dejado de serie, sino que logró un descenso significativo utilizando componentes KW y construyó un juego de ruedas que se adapta ópticamente a la hermosa pintura azul metalizada. El juego de ruedas son llantas de aluminio SCHMIDT FS-Line en pulgadas 20, que son el punto culminante absoluto en el C63 con una estrella de llanta pintada de negro brillante y una base de llanta de alto brillo. Para que también puedas escuchar el aumento de rendimiento, se instaló un sistema de escape deportivo con función de flap de Capristo, que con sus tubos de escape en óptica de serie es todo menos de serie acústicamente. Un hermoso vehículo que también está perfectamente decorado con imágenes de gran éxito. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al C63 AMG, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: MEJORES autos y bicicletas /Jordi Miranda)
Estos son los cambios en el Mercedes-Benz C63 AMG Coupe (C205):
- Aumento del rendimiento en + 80 Nm y 94 PS a 580 PS (426 kW)
- Ruedas de aleación SCHMIDT Ruedas FS-Line (Llantas Star en GlossBlack, base de llanta pulida)
- Neumáticos Michelin Pilot Super Sport (245 / 30R20 y 285 / 25R20)
- Descenso (muelles helicoidales KW)
- Sistema de escape deportivo Capristo (con función de aleta)
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Startrack 6.8 - 680PS Mercedes C63 AMG Coupe C205 de WAM
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Bitterbous - DMC tuning Mercedes C63 AMG (C205) en Ginebra
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Moshammer Manufaktur - Widebody Mercedes C205 Coupe  |
20 pulgadas y 580PS
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