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El Mercedes Clase E como coupé de la actual generación C238 puede describirse en cualquier caso como un absoluto "tuning exótico". En realidad, es una pena, porque la base es más que un éxito, como pensamos, y definitivamente una alternativa al Audi A5 y al envejecido BMW Serie 6. Y a diferencia del predecesor del C 207 (Mezcla tecnológica de clase C y E) la plataforma completa de la Clase E ahora también está instalada debajo de la carrocería. Aunque esta vez no se puede pasar por alto una similitud con la Clase C Coupé más pequeña y el coupé de lujo de la Clase S, en nuestra opinión el modelo actual es mucho más independiente. Y lo más destacado es esta copia en el hermoso "rojo cardenal designo metálico" del afinador indonesio Permaisuri.
También se instaló una nueva rejilla
Un trabajo de pintura especialmente en combinación con la parrilla AMG Panamericana (Hasta donde sabemos, es una réplica, el sintonizador vende la parrilla como parrilla "Benz Style GTR") y los cristales completamente oscurecidos con marcos de ventana negros están perfectamente organizados. Pero la atención se centra, por supuesto, en el nuevo juego de ruedas. Se instalan llantas forjadas de 21 pulgadas del estante de ruedas ADV.1 y en concreto es del tipo "ADV05 M.V2" de la Serie Advanced. Las dimensiones exactas son de 9 x 21 pulgadas en el eje delantero y el eje trasero tiene unas impresionantes 10,5 x 21 pulgadas. Y según la parrilla del radiador, así como las tiras cromadas en el faldón delantero, las llantas también están cubiertas con un acabado de pintura ligera.
sutil bajada delantera y trasera
Específicamente, es un clásico gris mate (gris bronce) que se adapta perfectamente al estilo de los Stuttgarters. Y para que el majestuoso 21 Zöller no dejara que la Clase E se convirtiera en un todoterreno, todavía había una reducción para el gran coupé. Una reducción en el rango de 30 a 40 mm delante y detrás causa una impresión deportiva y más allá de una marcha más deportiva. Sin embargo, actualmente no sabemos cómo se realizó la reducción. Partimos de resortes deportivos o tal vez la suspensión neumática de fábrica fue persuadida por medios electrónicos para bajar. Sin embargo, una y otra vez, el equipo de Permaisuri demuestra que Indonesia sabe exactamente cómo implementar el ajuste en un vehículo premium. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el E-Class Coupe C238, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Permaisuri / Ruedas ADV.1)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está especialmente interesado en el fabricante ADV.1 Wheels? Entonces, el siguiente extracto es seguro lo correcto.
Mercedes Clase E (C238) en llantas ADV.1 ADV05 M.V2
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