domingo 28 abril 2024
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20 Zöller y 720 PS en el Inden Design Mercedes E63 AMG

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20 Zöller y 720 PS en el Inden Design Mercedes E63 AMG

Hoy nos gustaría mostrarle un excelente ejemplo de un vehículo que es difícil de superar en términos de eufemismo, pero que también tiene más potencia que un Ferrari 488 GTB. Es un Mercedes-Benz E63 AMG de la generación W212 como prefacio de elevación. El sintonizador basado en Rennerod En el diseño afirma haber aumentado el rendimiento del V8-BiTurbo a 720 PS y 1.200 NM de par y, por lo tanto, el E63 incluso hace más de uno Lamborghini Aventador LP-700 4 o incluso uno Porsche RS 911 GT2 (991.2).

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Especialmente con respecto al par motor loco del Newtonmeter 1.200, el Stuttgart no debe temer a ningún oponente y adorna la mejora debajo del capó con cambios sutiles en el exterior. Una característica sorprendente es el nuevo juego de ruedas de mbDesign y más específicamente es el tipo KV1 en 9 × 20 pulgadas en la parte delantera y 10,5 × 20 pulgadas en la parte posterior. Para que las llantas se asienten perfectamente en el arco de la rueda, todavía hubo una bajada sutil y continúa con una espada spoiler Brabus y un sistema de escape deportivo de acero inoxidable y un frustrado frustrado.

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El E63 ahora brilla en Black Dust Gold Satin que se combina con detalles en negro (Rejilla, marcos de ventanas, ventanas traseras, etc.) es la combinación perfecta. Un detalle bastante discreto es la estrella dorada de Mercedes en el capó. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

20 Zöller y 720 PS en el Inden Design Mercedes E63 AMG

(Foto / s: Inden-Design)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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