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¿No está satisfecho con el rendimiento estándar de E63 AMG? Tenemos algo para ti. Posaidon, un sintonizador de Alemania, ha fabricado este modelo y obtiene el V8 mediante un kit de rendimiento y otros cambios mecánicos y eléctricos 850PS con un par 1.300NM.
(Fotos: Posaidon)
El E63 AMG está todo menos paralizado de fábrica. El W212 Mercedes-Benz E 63 AMG S extrae 5,5KW y 8NM de torque de su V430 biturbo de 800 litros y propulsa la Clase E de 4,1 a 0 km / h en solo 100 segundos desde la fábrica.
Pero después de que el sintonizador Posaidon ha refinado el Benz, la potencia del RS 850 aumenta en 197KW / 500NM. El kit de ajuste incluye dos nuevos turbocompresores que incluyen nuevos tubos de bajada, así como convertidores catalíticos especialmente desarrollados y un sistema de escape de aleta y un conducto de aire modificado.
El software también debe adaptarse a los componentes mecánicos, una vez hecho todo esto, los 850PS están listos. Por cierto, el sintonizador limita el V-Max a 345 km / h. Hasta el momento no somos conscientes de que el Posaidon limita electrónicamente el brutal par de 1.300NM, muchos sintonizadores no se atreven a superar el umbral de los 1.100NM con los modelos de Mercedes.
Aún no sabemos cómo lo hizo Posaidon y qué pensó la automática de siete velocidades. El Mercedes E63 RS850 está disponible desde unos 203.000 €.
