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Desde hace varios años, la tendencia de los llamados Restomods en. Son extremadamente populares y cada vez más empresas ingresan al negocio de los vehículos clásicos. Y una de esas empresas es también esa Expedition Motor Company de los Estados Unidos. Sin embargo, el equipo se ha establecido firmemente en el segmento durante años y ciertamente ya no es un recién llegado. Y uno de los últimos vehículos del proyecto es este. Mercedes-Benz Clase G Cabriolet de 1991. Los llamados 2022 250GD lobo ha sido una mezcla de todoterreno clásico y tecnología moderna desde la conversión. Y está disponible ahora, a partir de $160.000. Uno de los aspectos más destacados en comparación con los restomods basados en clase G anteriores de EMC es el hecho de que otro actualización de la transmisión es usado
Clase G como Restomod
La Clase G ahora también está incluida transmisión automática tener. Opcionalmente, el 250GD Wolf también puede equiparse con el estándar manual de cinco velocidades o uno opcional Automática 722.6 de cinco velocidades se puede pedir a un Mercedes Clase S. El indestructible está acoplado a la caja de cambios. Motor diésel de cinco cilindros en línea de tipo OM602 y luego están los pequeños detalles modernos. Acerca de Cuadro en azul golfo, los que tienen negro ruedas, pasos de rueda, jaula y bolso se combina A esto se le suman nuevos faros con la moderna tecnología LED e incluso la Recipiente de reserva en la parte trasera está pintado en el color de la carrocería. Y en la cabina había otros duraderos con un aspecto contrastante. Asientos de vinilo para todo clima (vinilo praliné para todo clima) combinado con características modernas como un Aire acondicionado.
Incluso hay uno pequeño Pantalla de infoentretenimiento en la consola central que admite la funcionalidad inalámbrica Apple CarPlay y varias capacidades de conexión. Se instala un conjunto para esto. portavasos, que se encuentran frente a la palanca de cambios y, como todos los Restomods de la Clase G de EMC, también se calientan Asientos delanteros y traseros incluido. Según Expedition Motor Company, el vehículo tomó más de 1.400 horas de trabajo y todo comenzó con la completa desmantelamiento desde el vehículo hasta la última tuerca y tornillo. No visible, pero hay algunos nuevos. líneas de combustible y frenos die und auch monturas de carrocería son nuevos.
Diferencial de bloqueo delantero y trasero
Además, el Ejes, D calibrador y suspensión completamente reconstruido, este último ahora usando resortes mejorados, amortiguadores y casquillos especiales de poliuretano. Además, cada Restomod se basa en la clase G de la compañía con frente y parte trasera bloqueo de diferenciales equipado. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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1991 Mercedes Clase G como Restomod de EMC
Crédito de la foto: EMC (Expedition Motor Company)
