domingo 28 abril 2024
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806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

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806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

¿Debería realmente dar a las personas que el 557 PS fuerte Mercedes-Benz GLE Coupe AMG 63 4MATIC (C292) demasiado débil En el cofre es, y visualmente demasiado filigrana, para lo cual tenemos lo correcto. Los muchachos de auto-Dynamics.pl es decir, han agarrado un GLE63 y, además de un extenso kit de cuerpo ancho, también instaló un aumento en el rendimiento a más de 800 PS. Pero comencemos con el kit de carrocería. Proviene del sintonizador ruso Topcar y se puede utilizar con el nombre en clave "Infierno"Se puede pedir. Consta de un total de 20 piezas y le da al SUV coupé de Stuttgart un aspecto tremendo. En la parte delantera hay un nuevo parachoques que incluye un borde de spoiler y las típicas entradas de aire AMG que se han ensanchado hacia la derecha y la izquierda.

806 PS Mercedes GLE63 AMG Widebody

806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

Los ensanchamientos sirven como una transición a los guardabarros completamente nuevos que otorgan a las branquias distintivas del cuerpo unas pulgadas de ancho extra. Y lo nuevo es la rejilla que incluye inserciones de carbono y un nuevo emblema y, por supuesto, la campana que incluye salidas de aire y domo eléctrico indicado. La parte lateral es deportiva por faldones laterales a juego y como punto culminante, incluso hay extensiones para los pasos de rueda en la parte posterior. Y la vista trasera ha cambiado significativamente. Aquí te perdiste el Stuttgarter un nuevo parachoques trasero con difusor agresivo, un borde de alerón para el portón trasero y un alerón de techo.

Inferno Bodykit del sintonizador ruso TOPCAR

806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

Y aquí también, la estrella de Mercedes se despide a favor de un emblema individual. Todo el cuerpo fue repintado después de que se instalaron las partes aerodinámicas y se le proporcionaron muchos acentos negros. Todos los detalles de cromo se han eliminado y reemplazado con aplicaciones negras y el cuerpo finalmente obtuvo una protección completa de nano pintura de XPEL. El punto culminante visual al lado del kit de carrocería es definitivamente el juego de ruedas. El sintonizador construido aquí 23 pulgadas grande Llantas Vossen ML-R1 hemos estado en uno Mercedes S500 así como uno Sedán RS3 han visto. Pero no en formato de 23 pulgadas. La llanta forjada de la "Serie MR forjada" se hizo especialmente para este vehículo e impresiona con su sutil aspecto de lacado de piano que combina perfectamente con el estilo del vehículo.

Llantas Vossen con zapatillas 335er

806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

Por supuesto, el juego de ruedas está equipado en consecuencia, por lo que no es sorprendente que se utilicen las enormes zapatillas Continental SportContact 6 en el formato 295/35/23 en la parte delantera y 335/30/23 en la parte trasera. Usando un módulo de bajada del sintonizador alemán Brabus, el juego de ruedas se ajusta perfectamente a los pasos de rueda. Y como se mencionó al principio, también hubo un aumento en el rendimiento. Aquí, por ejemplo, se instaló un sistema de escape deportivo CAPRISTO con función de aleta y nuevas bajantes sin gato de SUPERSPRINT. También hubo nuevos tubos de salida de turbo, un filtro de aire deportivo BMC y nuevos turbocompresores del sintonizador "THE TURBO ENGINEERS". Continuó con pequeños detalles de WEISTEC, hubo un ajuste de chips MILLERS & EVANS y la actualización para el biturbo V8 está lista.

más rápido que algunos súper atletas

806 PS Mercedes GLE63 AMG de fuselaje ancho por auto-dynamics

El resultado es 806 CV y ​​1.181 Nm de par que acelera a 100 km / h en solo 3,25 segundos. Solo 200 segundos pasan a 7,8 km / hy la velocidad máxima aumenta a unos fenomenales 336 km / h. Siempre con el aspecto de estar sentado en un "SUV", E incluso el interior no se ha dejado intacto. Desde el cuero hasta el elegante alcántara y todas las piezas de plástico, todo estaba recubierto con un recubrimiento hidrófobo [Gyeon] y, en combinación con ventanas completamente oscurecidas, GLE perdió una configuración perfecta. WOW! Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, siempre hay una actualización. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: auto-Dynamics.pl)

Estos son los detalles de los Mercedes GLE63 AMG (C292):

  • TopCar Bodykit (20 piezas, parachoques delanteros y traseros nuevos, parrilla con inserciones de carbono, capó, faldones laterales, guardabarros, borde del alerón, luces LED, capó, extensiones de pasos de rueda alrededor, inserciones para las branquias de ventilación detrás de los guardabarros, spoiler trasero, difusor, spoiler de techo)
  • Sistema de frenos: Pastillas de freno Performance Sport, HAWK | Kit de líneas de freno trenzadas de acero inoxidable - FISCHER HYDRAULIK
  • Descenso (módulo de descenso de Brabus)
  • ventanas oscuras / tintadas alrededor
  • Ruedas forjadas Vossen Wheels (pulgadas 23, ruedas forjadas tipo ML-R1)
  • con neumáticos SportContact6 de CONTINENTAL
  • Paquete cosmético "AD Black Star" (sin cromo en el vehículo)
  • pintura completa + protección XPEL
  • Aumento de rendimiento en 806 PS y 1181 NM - (sistema de escape deportivo CAPRISTO con bajantes de SUPERSPRINT, tubos de salida turbo, filtro de aire deportivo de BMC, turbocompresor de THE TURBO ENGINEERS, tapa de filtro de aceite Billet de WEISTEC, enfriador de transmisión de aceite ProLine, ajuste de chips MILLERS & EVANS y mucho más).
  • 0-100km / h: 3,25s | 100-200km / h: aproximadamente 7,8s | V-Max: 336km / h

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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