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Durante décadas, ha sido el punto de referencia en el segmento de lujo. la Mercedes-Benz Clase S que vino con este nombre por primera vez en el año 1972 como serie 116 en el mercado. Cinco generaciones después, llegamos al modelo W222, que ha estado en producción desde 2013 y recibió un importante lavado de cara hace poco más de un año (presentado en el Auto Shanghai Auto Show). El modelo más alto en "papel" es el S65 AMG L con motor de gasolina M 279 E 60 AL-V12 que catapulta al transatlántico de lujo hacia adelante con un par de 630 PS y 1000 NM. los schnellste La variante, sin embargo, es la versión AMG S63 4MATIC + que está disponible desde julio del año pasado y tiene el V8 biturbo con 612 PS y 900 NM de la Clase E actual.
No deja ninguna posibilidad al V12 en términos de aceleración, consumo y consumo de combustible, y en combinación con la caja de cambios deportiva SPEEDSHIFT MCT 9, es actualmente la opción más rápida para conducir una Clase S estándar. E incluso el VorFacelift con 585 PS V8 está a la par con el gran V12 y con un poco de sintonía incluso más suelto por encima del nivel del modelo 2017er. Y tal copia estaba ahora en el sitio web de Ruedas Vossen presentado y de ninguna manera podemos negarle la pieza de joyería. Un W222 blanco como la nieve con un descenso brutal y un juego de ruedas hecho a medida. Si estamos debidamente informados, el Stuttgart del equipo Casa de tierra en sus pies
Quien conoce el sintonizador californiano sabe que apenas un vehículo la sala sin uno de suspensión de aire Airride hojas. Y este también es el caso con el S63 AMG, que se presiona hasta el último milímetro en la dirección de la carretera utilizando los controles Airride y Accuair. Sin embargo, con solo tocar un botón, siempre vuelve a un nivel móvil, por lo que no hay restricciones notables en términos de usabilidad diaria. Y, por supuesto, nos gustaría mencionar el juego de ruedas dorado Vossen VPS-305 de la serie Precision en este momento. Está equipado con neumáticos Nitto ultradelgados de bajo perfil en formato 22 en pulgadas y, en combinación con la suspensión neumática, asegura que la filigrana forjó la parte delantera y trasera de los álabes en el arco de la rueda.
Pequeños cambios como el marco de la parrilla del radiador pintado en el color de la carrocería, las letras y los marcos de las ventanas en negro o las ventanas completamente oscurecidas completan la exitosa apariencia de la Clase S. Un vehículo impresionante que demuestra que ni un kit de carrocería ni un frustrado estridente son necesarios para destacarse hábilmente entre la multitud. Actualmente no tenemos más detalles sobre la Clase S. Si recibimos información sobre cambios que no se han realizado antes que nosotros, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas Vossen Sintonización: Casa de tierra)
Estos son los cambios en el Mercedes S63 AMG:
- Descenso (suspensión neumática Airride con control Accuair; no hay más información disponible)
- ventanas oscuras / tintadas alrededor
- Paquete Blackline
- marco pintado de color de cuerpo de la rejilla del radiador
- letras negras y badgets
- Ruedas forjadas Vossen VPS-305 en pulgadas 22 (oro)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
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Mercedes S63 AMG con llantas Airride y Vossen
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