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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:52 am
Desafortunadamente, un Mercedes Clase V "fuerte" aún no está en la cartera de Mercedes-AMG. El "autobús" con la estrella está demasiado orientado a la utilidad por parte de Mercedes para poder ofrecer una variante AMG. Sin embargo, eso no importa, porque GAD Tuning pensó que no sería imposible hacer un verdadero monovolumen superdeportivo a partir de la clase V. Prácticamente todo el mundo debería sintonizado VW Multivan trabajar a sudar en términos de rendimiento de conducción. El vehículo extraordinario, y especial los cambios desde julio de 2021, nos gustaría explicarles/mostrarles hoy.
Aspecto discreto en el V63
El gran secreto del coche no se revela directamente con solo mirar el exterior. La carrocería se modifica solo sutilmente y, por ejemplo, con un emblema GAD y un pequeño kit cuerpo de carbono Error. Sin embargo, por supuesto, es evidente que se trata de una Clase V modificada. También se instaló un kit de coilover KW especialmente hecho y había uno adicional aumento de peso, que permite que el V63 dopado cargue incluso más que la versión estándar con motor diésel de cuatro cilindros.
Y, por supuesto, también se llevó a cabo una gran mejora en los frenos, porque el monovolumen grande ahora se desacelera con la ayuda de un sistema de frenos cerámicos de AMG. Las llantas de aleación estilo Maybach de 19 pulgadas con un acabado gris oscuro también se encuentran en el automóvil, que desde el exterior no parece ofrecer un rendimiento de nivel superdeportivo.
con filtro de partículas OPF / kit de carrocería con faldón delantero, faldón trasero, difusor, otros emblemas, etc. / Homologación TÜV aprox. 65.000 euros / enganche de remolque completamente utilizable / 8,5 segundos de 100 a 200 km/h / Cambio automático 9G-Tronic TCT
¡El motor genera unos gigantescos 620 hp!
El motor de gasolina V4 biturbo de 8 litros mencionado anteriormente (M177), que por cierto está indicado por algunos emblemas V4 biturbo de 8 litros, proviene naturalmente de un AMG y se ha modificado para adaptarse al compartimiento del motor corto de la clase V. . ¡También ofrece increíbles 620 PS y 900 NM! Y la caja de cambios también viene de Affalterbach. Se trata de la conocida automática de nueve velocidades, que transmite la potencia del motor a las ruedas traseras. La camioneta pasó todas las pruebas requeridas para la aprobación de TÜV con gran éxito, e incluso muchas vueltas rápidas en Nordschleife (2.000 kilómetros incluyendo una carrera récord) no podía dañar al coloso del poder. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre el rendimiento de conducción específico y la velocidad máxima.
Nuestra conclusión:
- Desde nuestro punto de vista, un proyecto muy inusual que incluso podría ser motivo de reflexión para AMG cuando se trata de futuros modelos. Tal versión superdeportiva de un monovolumen abriría un nuevo nicho en el mercado. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: GAD-Motors GmbH y captura de pantalla de vídeo Marius RBE
