domingo 28 abril 2024
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Elegante: estiramiento facial Mercedes Clase S (W222) por ART Tuning

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Elegante: estiramiento facial Mercedes Clase S (W222) por ART Tuning

Después Clase S W222 "VorFacelift" tiene el ART tuning GmbH ahora también la variante elevada del buque insignia de Mercedes pre-abotonada. Al igual que con el predecesor, los cambios son muy discretos, pero para la Clase S este es el camino a seguir. De ART viene el borde del alerón para el faldón delantero que le da al revestimiento de lujo un poco más de agresividad. En combinación con la rejilla del radiador cambiada de fábrica, el frente se ve más dinámico y bastante deportivo. Y también en la parte trasera, el sintonizador establece sus iniciales. Aquí, para el parachoques, se creó un inserto de delantal trasero que, en comparación con la serie, es un poco más llamativo y presenta cubiertas de escape de tubería 4 con recubrimiento GUNPOWDER. Y también el pequeño borde del alerón en el portón trasero proviene de ART

Mercedes Clase S por ART Tuning

Elegante: estiramiento facial Mercedes Clase S (W222) por ART Tuning

Lo mismo se aplica también al spoiler de techo opcional, que, sin embargo, no se puede ver en este vehículo. Si lo desea, también puede equipar el W222 con el emblema ART "escudo de armas" y así reemplazar los símbolos de Mercedes-Benz. También están disponibles la designación de tipo, un escudo de armas para los pilares B o un soporte para matrículas ART. En nuestra opinión, lo más destacado visual de las modificaciones son claramente las ruedas forjadas internas "ART monoART4". Están disponibles en las dimensiones de 19 a 21 pulgadas. Aparentemente, se instaló una variante de 20 pulgadas en el vehículo de presentación (falta información exacta sobre las dimensiones) que llena de manera óptima los pasos de rueda con su superficie pulida GUNPOWDER. El juego de ruedas viene con tapas de buje ART y crestas ART. Y una reducción también está disponible para vehículos con suspensión neumática.

Descenso mediante electrónica

Elegante: estiramiento facial Mercedes Clase S (W222) por ART Tuning

Aquí es posible mediante la intervención electrónica bajar la carrocería del automóvil en aproximadamente 35 mm, si eso no es suficiente, incluso puede pedir un máximo de 50 mm. y Por último, pero no por ello menos También hay algunos detalles para el interior. Aquí puede elegir entre las almohadillas de pedal ART SPORT de aluminio y las alfombrillas internas con crestas ART disponibles. Por cierto: La pintura de dos tonos aparentemente recibió recientemente la Clase S debido a una variedad de imágenes de la galería (en la parte inferior) muestra el Stuttgart todavía en un color. Si recibimos información oportuna sobre un posible aumento en el rendimiento u otros posibles cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Elegante: estiramiento facial Mercedes Clase S (W222) por ART Tuning

(Foto / s: ART tuning GmbH)

Estos son los detalles del Mercedes Clase S (W222):

  • Kit de carrocería ART tuning GmbH
    - labio spoiler
    - Inserto de faldón trasero con embellecedores de escape de 4 tubos, incluido revestimiento GUNPOWDER
    - Borde de spoiler para el portón trasero
    - spoiler de techo
  • ART emblema “escudo de armas” en la parte delantera y trasera, designación de tipo ART, emblema del escudo de armas para los pilares B, soporte para matrícula ART
  • Llantas forjadas "ART monoART4" (dimensiones de 19 a 21 pulgadas, superficie pulida GUNPOWDER, tapacubos ART con escudo ART)
  • Interior con almohadillas de pedal ART SPORT de aluminio, alfombrillas con cresta ART
  • Vehículo de presentación con pintura bicolor.
  • Descenso (con suspensión neumática estándar ajustando la electrónica - 35 mm a un máximo de 50 mm)
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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