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Es difícil de creer, ¡pero la Clase X ya no existe! El fabricante Mercedes-Benz probablemente no haya sacado un vehículo de su gama tan rápido como el W 470. ¿Por qué? ¿Nadie quería la Clase X? ¿Por qué? ¡Sinceramente, no lo sabemos! Especialmente con respecto al poderoso X 350 d 4Matic con turbodiésel OM 642 V6 y automática de siete velocidades, la camioneta de Mercedes-Benz fue mucho más que un Nissan Navara mejorado para nosotros. El camión de carga puede ser tanto de estilo de vida como práctico y todoterreno. Los 258 CV del potente turbodiésel V6 de tres litros con turbocompresor de una etapa que incluye geometría de turbina variable y 550 Newton metros de par siempre envían suficiente potencia a las cuatro ruedas de tracción permanente. E incluso había una caja de transferencia estándar de dos etapas con una etapa de reducción para gatear y trepar y, opcionalmente, un bloqueo del diferencial del eje trasero. Esto garantizaba una tracción excepcional sobre grava, barro y hierba, incluso con neumáticos de carretera.
enorme Mercedes X350 X-Class
Y el tema de la afinación en combinación con la Clase X también fue bastante popular. Ya hemos presentado innumerables vehículos y esta copia, que ahora está a la venta en Hollmann, por supuesto no debería faltar. Incluyendo el precio está en como "Mercedes-Benz X 350 Power Edition personalizado“El artículo único anunciaba todo lo poderoso. Se dice que el precio de compra es de 103.240,00 €. Pero luego hay una Clase X completamente reconstruida con kit de carrocería, kit de elevación, aumento de rendimiento y frustrado loco. Sí, uno tras otro. Comencemos con los cambios en el chasis. Se instala un kit de elevación de la carrocería de 10 cm en el eje delantero y el eje trasero se eleva 4 cm más mediante espaciadores y amortiguadores más largos. Todo el cuerpo está equipado con guardabarros abocinados y había un poderoso receptor de toros y dos puntos LED "Lazer" en la parrilla. Los pasos de rueda están llenos de poderosas llantas de aluminio beadlock de 20 pulgadas en negro que están cubiertas con neumáticos 305/55/20 BF Goodrich y se mueven hacia afuera con espaciadores de 30 mm. Por supuesto, debido a la combinación rueda-neumático significativamente modificada, el velocímetro se ajustó en consecuencia.
Diseño completo de Kryptec en el X350d
En nuestra opinión, la característica más llamativa visualmente es la envoltura completa bastante loca. Según Hollmann se llama "Kryptec Design" y junto a la carrocería también se puede ver en el salpicadero del X-Class. Y tan poderoso como la apariencia visual, también es poderoso debajo del capó. Mediante el ajuste de chips, se pierde el diésel de seis cilindros, es decir, un salto en el rendimiento a unos impresionantes 330 CV. Por lo tanto, debería haber pocos oponentes dentro y fuera de la carretera. Hollmann convierte los vehículos correspondientes, si lo desea, y señala que el diseño de Kryptec utilizado está disponible en diferentes colores y en otros estilos. Conclusión: un vehículo impresionante que no necesariamente facilita la despedida del todoterreno de Stuttgart. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Hollmann International GmbH & Co. KG
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el W 470 X-Class ya descatalogado de Mercedes? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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Mercedes X-Class (W470) con kit de carrocería PD550 de diseño previo
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Widebody Mercedes X-Class (W470) en negro y dorado
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Mercedes-Benz Clase X (W470) del sintonizador Delta 4 × 4
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Mercedes X350 X-Class con kit de elevación loco
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