¿Mitsubishi 4000GT como un sucesor moderno de 3000GT?

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Durante muchos años, los fanáticos de la marca Mitsubishi no han tenido un verdadero atleta. Mientras Toyota con el nuevo Supra celebró grandes éxitos y Nissan durante años de todos modos GT-R En el rango, lo único que les queda a los fanáticos del fabricante de automóviles japonés con sede en Tokio es la triste mirada al legendario 3000 GT. Fue fabricado en Nagoya (Japón) de 1990 a 2000 y también se vendió como GTO en algunos países. El 286 GT VR3000 de 4 hp con un biturbo V6 de tres litros fue particularmente popular aquí, generando unos impresionantes 407 metros Newton. Con tracción total que incluye equipo planetario y dos cerraduras visco, trajo la potencia a toda prueba en una proporción de 45:55 a las cuatro ruedas y fue un serio competidor para el Porsche 911 y algunos Ferrari.

3000GT nueva edición como 4000GT?

Sin embargo, la tracción total también fue responsable del alto peso en vacío del 3000 GT. Sin embargo, el atleta era extremadamente popular y aún más incomprensible el hecho de que ningún sucesor está a la vista hasta el día de hoy. Por cierto, realmente no vemos el Eclipse construido en 4 generaciones como Sucesor del 3000 GT. Este 4000 GT del diseñador gráfico Mateo Parsons sin embargo si! Ese sería un candidato perfecto para atrapar a los clientes contra el nuevo Supra, el GT-R o incluso el anunciado sucesor Z de Nissan. La representación interpreta una nueva edición moderna de 3000GT llamada 4000GT. Se muestra con un aspecto mucho más agresivo en comparación con el clásico 3000 GT de la época. Hoy en día, dominan significativamente más esquinas y bordes que eso GT-R50 de Italdesign o el nuevo Evidencia de Corvette C8.

Barra de luces LED en la parte delantera y trasera

Y el diseño también muy angular del virtual 4000 GT encaja perfectamente. Se pueden ver cuentas y bordes duros y afilados en todas partes y los voladizos en la parte delantera y trasera se han intercambiado con el predecesor. Debido a que el 4000 GT se presenta con un voladizo largo en la parte delantera que incluye un capó grande y en la parte trasera, el faldón y su voladizo son muy compactos. Con el 3000 GT fue exactamente lo contrario. Los faros del 4000 GT son similares al aspecto del predecesor, pero combinados con acentos ultramodernos como una barra de luces LED para luces de circulación diurna. E incluso en la parte trasera puede suponer el predecesor, pero aquí también, los componentes modernos como una barra de luz LED o el difusor deportivo agresivo determinan el aspecto.

el alerón trasero es significativamente más grande

Con el alerón trasero, el concepto con el diseño superior se distingue claramente del atleta de los años 90 de Tokio. Y el hermoso juego de ruedas del Bugatti La Voiture Noire Con cierre centralizado. En combinación con un chasis de ajuste bajo, este diseño literalmente exige una implementación. ¿Y qué podría estar debajo del capó? Encontramos un V6 BiTurbo con tecnología electrónica y alrededor de 550 CV perfecto, ¿verdad? La actual alianza de Renault, Nissan y Mitsubishi en crisis ha tenido una crisis real y ciertamente otros problemas además de un sucesor exclusivo de 3000 GT desde la partida involuntaria del ex CEO Carlos Ghosn. Es una pena en realidad ... Si recibimos noticias sobre esto, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Mateo Parsons / Behance.net)

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Renderizado: Larte Design Widebody Aurus Senat como un todoterreno

Fierce - Toyota Supra widebody rendering por Abimelec

Representación: KHANN Aurus GT Concept Widebody 2020

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