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Fase 3 MTM Audi RS3 8Y sedán con un máximo de 653 hp.

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 7 de noviembre de 2023 a las 06:48 am

Fase 3 MTM Audi RS3 8Y sedán con un máximo de 653 hp.

¡La historia de éxito de la conocida y célebre unidad de 5 cilindros continúa! Todo comenzó en 1985 con el Quattro original, y la fascinación del sintonizador MTM por los autos no ha disminuido desde entonces. El sorprendente cambio de imagen de Audi hacia la deportividad es también la historia de MTM. El fundador y director general de la empresa, Roland Mayer, participó en el desarrollo del legendario motor Audi de cinco cilindros en línea a principios de la década de 80 y, hasta el día de hoy, MTM se siente estrechamente relacionado con el Quattro original. La empresa también se dedica al nuevo turbo de cinco cilindros con transmisión S-Tronic, ya sea en términos de aumento de rendimiento, sistemas de escape para el sonido inconfundible de los cinco cilindros, sistemas de frenos o llantas. Todos los componentes se desarrollan en los propios bancos de pruebas de la empresa y se prueban en el Audi TTRS y el RS5.

MTM Audi RS3 8Y

MTM ofrece varios niveles de rendimiento para el sedán Audi RS3 8Y, que van desde la programación optimizada de la electrónica de control hasta la modificación completa de la unidad de accionamiento. Todas las versiones de MTM se desarrollan en nuestros propios bancos de pruebas y se prueban exhaustivamente en carretera y en carreras. Según el sintonizador, la vida útil de los motores corresponde al nivel estándar. Las mejoras de rendimiento de MTM para el sedán Audi RS3 8Y también suelen estar disponibles con un certificado de piezas y son totalmente compatibles con transmisiones automáticas y DSG, así como con filtros de partículas y tracción quattro. Las siguientes opciones están disponibles:

M-Cantronic Gen II AUDI RS3 8Y
(OPF) a 465 caballos de fuerza (342kW)
M-Cantronic Gen II AUDI RS3 8Y
(OPF) a 465 hp (342kW) con
Cancelación de V/máx.
Conversión centralita MTM Fase 1
Audi RS3 8Y a 506 CV (372kW)
incluyendo filtro de aire MTM
Conversión centralita MTM Fase 2
Audi RS3 8Y a 542 CV (398kW)
incluye kit de colector de admisión MTM
Conversión centralita MTM Fase 3
Audi RS3 8Y a 653 CV (480 kW)
incluye kit de tubo de aspiración MTM y
turbocompresor
Impulso del motor con compresión
reducción y amplificación
Bielas y cojinetes de acero

Los estándares de emisión se mantienen sin cambios en comparación con la serie y esto también se aplica a las variantes diésel. El vehículo también se puede diagnosticar sin más preámbulos incluso después de la modificación y no tiene ningún efecto sobre los intervalos de servicio. Gracias a la curva de par optimizada, incluso es posible una reducción del consumo de entre el 5 y el 20 por ciento, según MTM, según el tipo de vehículo y el estilo de conducción. Después de un aumento en el rendimiento de los motores diésel, el biodiésel ya no se puede utilizar por principio. Y los motores de gasolina solo deben funcionar con Super Plus (RON 98).

sistemas de escape deportivos internos

Fase 3 MTM Audi RS3 8Y sedán con un máximo de 653 hp.

Los sistemas de escape deportivos MTM para el sedán RS3 8Y se desarrollan en el banco de pruebas. Durante el desarrollo, se valora el alto rendimiento y rendimiento, al mismo tiempo que se cumplen los límites de ruido prescritos legalmente. Mediante el uso de acero inoxidable pulido de alta calidad, se logra un peso reducido con una vida útil máxima. Las siguientes opciones están disponibles:

Tubo delantero MTM con catalizador metálico
y cerámica OPF para 2,5 TFSI
(Código de motor "DNW")
Mando a distancia MTM para electr.
Sistemas de aletas de escape (vehículos con
2 aletas de escape estándar)
Sistema de escape MTM de Milltek RS3
(8Y) Sedán Quattro sin tubos de escape
Sistema de escape de titanio Akrapovic RS3
(8Y) Sedán Quattro, con
Tubos de escape de carbono

Llantas MTM bimoto de nueve radios

Las llamativas ruedas MTM bimoto de nueve radios impresionan a primera vista por su alta calidad y su aspecto impecable. El ajuste óptico contribuye a la apariencia exitosa del MTM Audi RS3. Las llantas de aleación se fabrican de acuerdo con los estándares de los fabricantes de equipos originales, lo que garantiza una alta capacidad de carga, una concentricidad técnicamente precisa y una alta resiliencia. También están disponibles como juego completo de ruedas. Opcionalmente, se pueden alinear en los pasos de rueda mediante espaciadores de rueda MTM (20 o 30 mm).

Fase 3 MTM Audi RS3 8Y sedán con un máximo de 653 hp.

Muelles deportivos o chasis completo

Las modificaciones del chasis MTM se han desarrollado especialmente para conductores con mayores exigencias en cuanto a comportamiento de conducción deportiva. Hay algunas opciones en este sentido. Sin embargo, solo se utilizan materiales de alta calidad para garantizar una calidad constante. Los ajustes se personalizan específicamente para el RS3 y el ajuste se realiza según las preferencias del cliente. Y para los vehículos con suspensión neumática, incluso se ha desarrollado un módulo de descenso electrónico. Las siguientes opciones están disponibles:

bajar resortes /
Chasis completo
a solicitud
Juego de muelles helicoidales MTM Audi RS3 (GY)
ajustable individualmente aproximadamente 0-20 mm
Suspensión de rendimiento MTM
por KW V3 Audi RS3 (GY) sin RDC
Suspensión de rendimiento MTM por
KW DDC Audi RS3 (GY)

Cambios para el cuerpo

Y, por último, también hay algunos cambios en la carrocería del RS3. Las opciones de estilo MTM y los kits aerodinámicos dan al RS3 un carácter adicional y un aspecto elegante y deportivo, adecuado para vehículos de alto rendimiento y sedanes de lujo. Actualmente están disponibles un inserto de alerón delantero de carbono visible MTM especial que incluye aletas, un difusor de carbono Akrapovic y portamatrículas MTM individuales. Hemos enumerado otros componentes de MTM para el RS3 en la siguiente tabla:

Módulo de confort MTM para sistema start/stop y sistema de presencia con función de memoria MQB evo Kit Intercooler MTM performance EVO I Audi TTRS 8S / RS3 / RSQ3 (F3)
Kit intercooler de competición MTM / Wagner EVO X Audi RS3 8Y/GY (disponible a partir de junio de 2023) Sistema de admisión de carbono MTM Eventuri Stage III RS3 8Y
Inserto de filtro de aire deportivo MTM aceitado ligero Juego de limpieza de filtro de aire K&N para filtros de aire deportivos
Iluminación de entrada de puerta LED MTM con logotipo MTM AUDI Juego de pegatinas de diseño exterior MTM
Juego de pegatinas de diseño interior MTM Emblema MTM cromado
Emblema MTM negro brillante Emblema MTM negro mate
Llavero MTM "Logotipo MTM" Llavero MTM "Escudo de armas MTM"

Fase 3 MTM Audi RS3 8Y sedán con un máximo de 653 hp.

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Crédito de la foto: Tecnología de motor MTM Mayer
tuningblog.eu

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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