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Muy elegante: factor de envidia Audi RS6 Avant en 22 pulgadas KV1 de aluminio

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 10 de septiembre de 2016 a las 05:43 am

Quiere dejar mucho carbono y una impresión elegante pero claramente ajustada Audi RS3 de Envy Factor GmbH que le presentamos a principios de diciembre. Aparentemente, la dirección fue igual de clara para el último proyecto, que esta vez se basa en su hermano mayor en la forma del Audi RS560 Avant C6 de 7 CV. Los muchachos del equipo de Neidffekt GmbH acaban de lanzar el vehículo y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al RS6 Avant, ahora es mucho más emocionante, más deportivo gracias a las hermosas llantas de aleación negras KV1 mbDesign de 22 pulgadas y, gracias a las muchas piezas de carbono con factor de envidia, también de mayor calidad que la versión de producción. Cualquiera que esté pensando en comprar un RS6 en el futuro o que ya tenga uno es sin duda un punto de partida interesante para Neid Faktor GmbH cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Envy Factor GmbH)

Estos son los detalles del RS6 Avant:

  • Llantas mbDESIGN KV1 en 10 × 22 pulgadas DC ET20 y 11 × 22 pulgadas DC ET23
  • nardograue frustrando todo
  • Piezas de carbono (paragolpes delantero de entrada de aire, retrovisor exterior, barandilla del techo, divisor delantero, rejilla, difusor)
  • pinzas amarillas
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

comentarios 2

  1. Wow! Se ve hermosa Gracias por las fotos

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