domingo 28 abril 2024
Menú

Nuevo: kit de carrocería Hamann Porsche Macan y hasta 460 CV

Tiempo de leer 2 Min.

En octubre te tenemos el Porsche Macan Diesel de cuerpo ancho de Hamann presenta que, además del aspecto extenso, también ha recibido un aumento en el rendimiento de 52PS y 100NM de par a 310 PS y 680 Nm. Hamann Motorsport ha presentado ahora un kit de carrocería modificado para 2016 que cambia el SUV de forma menos brutal pero clara. Además del nuevo kit de carrocería, ahora está disponible una actualización de rendimiento del modelo superior Porsche Macan Turbo a 460 PS y 630 Nm de par (estándar 400 PS / 550 Nm) y también se puede instalar un sistema de escape Hamann Motorsport a pedido. El equipo Hamann Motorsport lanzó el nuevo Macan los días y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la cura de tuning que se le permitió soportar al Porsche Macan actual, ahora es mucho más discreto que la versión de cuerpo ancho y aún no deja dudas de que este no es un modelo de producción. Si estás pensando en comprar un Porsche Macan en el futuro o ya tienes uno, Hamann Motorsport es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción sin ser extremadamente llamativo. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Mercedes-Benz G63 AMG Spyridon o incluso el BMW X6M F86 de Hamann Motorsport, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Hamann Motorsport)

Estos son los detalles del Hamann Porsche Macan:

  • Aumento del rendimiento del modelo superior Porsche Macan Turbo a 460 PS y 630 Nm de par (estándar 400 PS / 550 Nm)
  • Acelera de 0 a 100 km / h en menos de 4,5 segundos
  • Aumento del rendimiento para la versión diésel de 255 CV y ​​580 Nm a 310 CV y ​​680 Nm de par.
  • Hamann Macan Bodykit (alerón delantero de dos partes, juego de faldones laterales, faldón trasero con tubos de escape integrados, alerón trasero)
  • Sistema de escape Hamann Motorsport
  • diferentes juegos de llantas de aleación (forjado, diseño monobloque, por ejemplo, Anniversary Evo)
  • Resortes deportivos Hamann (40 mm de descenso)
  • Pedales deportivos Hamann
  • Felpudos Hamann

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“Tuningblog.eu”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuning de todo el mundo todos los días.

Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones. ¿Quizás también quiera leer un informe de otras marcas de automóviles? Además del fabricante anterior, te preguntarás qué vehículos en estos días amortiguadores, llantas de aleación, Chiptuning y el más loco foiling incorporado y adjunto. Eche un vistazo a los siguientes fabricantes:
Alfa Romeo, ALPINA, AUDI, BMWCADILLACCHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIADAEWOODODGEFIATFORDHONDAHYUNDAIINFINITIISUZUJAGUARTODOTERRENOKIALANCIALAND ROVERLEXUSMaseratiMAZDAMERCEDESMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPORSCHERENAULTSAABSEATSKODASMARTSUBARUSUZUKITATATOYOTAVAUXHALLVOLVOVW y ALLEN otros.
Diviértete navegando!

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert