domingo 28 abril 2024
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Nueva óptica y potencia de Hamann para el Range Rover Evoque

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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 08:38 am

Noticia de la empresa de tuning Hamann Motorsport. La última creación que nos presentó el sintonizador Hamann Motorsport es un Range Rover Evoque modificado. Después de eso, presentado en diciembre de 2014 Range Rover Sport, el Evoque es ahora el próximo proyecto "Land Rover" del sintonizador. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del Range Rover Evoque. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Hamann Motorsport)

Estos son los detalles que conocemos Range Rover Evoque:

  • Aumento del rendimiento a 270 PS y 400 Nm (+ aprox.30 PS y 60 Nm)
  • Kit de carrocería completo (kit de carrocería ancha, parachoques delanteros y traseros nuevos con spoiler delantero llamativo, difusor trasero grande, accesorios de guardabarros por todas partes (posiblemente guardabarros completamente nuevos), faldones laterales nuevos, spoiler de techo)
  • Llantas de aleación Hamann (negro mate con llantas de perfil bajo, dimensiones desafortunadamente desconocidas pero estimo 21-22 pulgadas)
  • Sistema de escape deportivo con nuevo tubo de escape central
  • descenso sutil desconocido
  • Kit de cuerpo ancho HAMANN RANGE ROVER EVOQUE
  • Parachoques delantero con luces LED diurnas 2 (Núm. De pedido: 10000611-KPL)
  • Extensiones de guardabarros VA / HA 12 partes (Núm. De pedido: 10000626)
  • Faldones laterales (no. De pedido: 10000620)
  • Delantal trasero 2 centrado en la tubería (Núm. De pedido: 10000645)
  • Juego de película de protección contra astillas de piedra (Núm. De pedido: 10000680)

Actualizar desde "13.06.2016/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información sobre el estiramiento facial RangeRover Evoque de HAMANN que solo presentamos hace unos días anteriormente. Hamann grabó el vehículo mencionado anteriormente en un video corto que, por supuesto, debe ver.

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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