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No sintonizado y, sin embargo, 735PS en el Ford Mustang RTR

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Actualizado recientemente el 17 de febrero de 2020 a las 08:00 am

Varios sintonizadores como Saleen y Hennessey están discutiendo actualmente sobre quién puede poner en pie al Mustang más fuerte. Y como suele decirse, “cuando dos discuten, el tercero está contento”, el ganador secreto es el propio Ford, que actualmente ofrece el Mustang más potente. El Mustang RTR viene de fábrica con 735PS V8.

(Fotos: Ford)
En cooperación con el vagabundo estadounidense y ganador del Formula Drift 2012, Vaughn Gittin Jr., Ford creó el RTR. Hay dos componentes: Spec 1 (óptica) y Spec 2 (tecnología)  La especificación 1 incluye:

- dos delantales delanteros diferentes
- faldones laterales
- alerón trasero
- difusor trasero
- entradas de aire más grandes en la parte delantera

La especificación 2 incluye:

- amortiguadores ajustables y barra estabilizadora
- resortes más cortos
- Sistema de escape Magnaflow
- compresor opcional
- Sistema de succión RTR

Pero no solo se supone que el 735PS V8 alimenta el Mustang, sino también variantes más pequeñas que pueden optimizarse.

No sintonizado y, sin embargo, 735PS en el Ford Mustang RTR

Hasta la fecha, Ford aún no ha revelado datos exactos de precio y rendimiento. Sin embargo, este será el caso a finales de diciembre a más tardar, porque todas las piezas deberían estar disponibles para pedidos desde principios de 2015.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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