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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:02 am
kits de conversión con un frente modificado, que imitan a otro modelo, son una parte integral de la escena tuning en Japón. A menudo hemos informado sobre creaciones tan locas en las que se ha instalado un nuevo frente de vehículo, que a menudo tiene el diseño de un automóvil clásico. Al igual que recientemente, cuando informamos sobre la última creación de la empresa de tuning japonesa DAMD. se vuelven uno Kit similar para una Suzuki Every Van en el Salón del Automóvil de Tokio a partir de mañana, con el que la linda furgoneta kei se parece confusamente a un Land Rover Defender clásico desde el frente. Por supuesto, están las piezas de tuning con varias otras imitaciones y para muchos vehículos diferentes. Y hoy os presentamos una Nissan 1989SX (Silvia S240) de 14 con un Sección delantera del Silvia S13, es decir, el predecesor directo, que tiene su sede en EE. UU. y viene con una gran sorpresa bajo el capó.
¡Estilo JDM en su máxima expresión!
El vehículo que el VIN JN1HS34P4KW017456 bears se encuentra actualmente en la plataforma de subastas Trae un trailer subastado y, con suerte, encontrará un nuevo propietario que cuidará del coche y no lo empujará al límite. Lamentablemente, cabe señalar que el automóvil ya ha tenido dos accidentes más graves, uno de los cuales ocurrió en 1991 y el otro en 1994. Volvamos al estilo del 240SX, que está al lado del frente S13 arriba Llantas cromadas de 18 pulgadas con ópticas artísticas y lúdicas, que provienen de la empresa japonesa Work Wheels y en los nombres de los modelos S1 oír, decretado.
una kit de carrocería ancha de Koguchi, así como un paquete aerodinámico por BN Sports llamado Tipo 2 también se instalaron, al igual que uno capó de carbono con ranuras de ventilación, que proviene de Chargespeed. Pero eso no es todo, porque un poderoso Alerón trasero GT y un nuevo sistema de iluminación también están en el extraordinario Nissan. También se debe mencionar que el suspensión han sido completamente revisados, y por lo tanto un Ajuste de postura se llevó a cabo en el coche. Equipado de esta manera, está listo para la próxima reunión de JDM y allí seguramente atraerá una u otra mirada.
¡El interior también está modificado!
Es deportivo en la cabina, porque el conductor está permitido en uno asiento de carreras Tome asiento de Sparco y únase a ellos antes de iniciar su viaje Cinturones de arnés sujetar. El resto de los pasajeros, por otro lado, tienen que quedarse en los asientos estándar porque no hay un segundo asiento de cubo en el vehículo. para eso es esto Asiento trasero casi ya no se puede usar, porque se convirtió en un jaula antivuelco instalado, lo que debería proporcionar más rigidez a la carrocería en la pista de carreras.
¡La gran sorpresa está debajo del capó!
No es un motor Nissan turboalimentado, como cabría esperar de un vehículo de estilo JDM, sino uno de gran volumen. Motor de gasolina de succión LS7 V8 ¡del estante GM asegura la propulsión! El agregado trasplantado posee poderosas desplazamiento de siete litros y además ha sido provisto de diversas modificaciones que se traducen en un importante aumento de rendimiento. El motor ya genera de serie 505 CV y 637 Newton metros par máximo, y sospechamos que este espécimen superará con creces la marca. Con eso, el 240SX debería lograr un rendimiento de conducción sensacional y esperamos que su nuevo propietario no lo estrelle por tercera vez. Por cierto, se cambia usando manual de seis velocidades y solo ellos son conducidos Ruedas traseras.
Nuestro Conclusión al extraordinario proyecto:
Un curioso vehículo con una triste historia que merece estar en manos de amantes coleccionistas. Si está de acuerdo, puede consultar la galería de imágenes de este automóvil que, como siempre, hemos incluido con el artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
todos los detalles del vehículo se enumeran a continuación (inglés):
- Motor:-E85 LS7 de alta compresión totalmente construido (620whp)
-Bloque con mangas Darton de RED
-Pistones de diamante personalizados 12.5:1 ejecutados a través del programa de iluminación de pistón adicional
-Anillos de perfil avanzado de diamantes
- Varillas forjadas compstar de Callie
-Pernos de biela ARP
- El cigüeñal del cazador de dragones de Callie
-Cojinetes principales con revestimiento federal
-Cojinetes de carrera revestidos biselados ACL
-Tornillos principales ARP
-Bomba de aceite de alta presión Melling
-Cadena de distribución de doble rodillo Rollmaster
-Tensor sólido Katech
-Polea de cigüeñal Powerbond
-Tornillos de cabeza ARP
-Juntas de culata metálicas FTI
-Cabezas de palanquilla CNC de inducción de rendimiento personalizadas diseñadas y ensambladas por FTI
-Válvulas de admisión de titanio FTI
-Válvulas de escape FTI Inconel
-Muelles de válvula doble de servicio severo de carreras PAC
-Retenedores de titanio FTI y bloqueos de válvulas
- Varillas de empuje de pared pesada de la serie FTI race
-Balancines de rodillos de levas Comp
-Elevadores de barra de enlace Morel
-Monturas sólidas de motor y transmisión Sikky
-Rieles de combustible de palanquilla RÁPIDOS
-Múltiple de admisión FAST de 102 mm con trabajo de puerto personalizado
-Cuerpo de aceleración RÁPIDO de 102 mm
-Inyectores de alimentación superior Siemens 80lb
- Regulador de presión de combustible aeromotor
-Filtro de combustible aeronáutico
-Conversión de línea de combustible de línea AN personalizada
-3 bombas de combustible AEM E85 de alto flujo que usan un tanque de compensación de combustible personalizado
-Soldadura personalizada en la tapa de aceite Moroso
-Cables de bujía MSD
-Cárter de aceite con desconcierto Sikky
-Gire una bomba de dirección asistida
-Embrague de disco de 3 etapas 6 de especificaciones
-Volante de palanquilla de especificaciones
-Eje de transmisión de aluminio Sikky
-Reubicación de filtro de aceite personalizado
-Enfriador de aceite regulado por termostato earls personalizado
-Enfriador de dirección asistida earls personalizado
-Cabeceras de tubo largo de igual longitud personalizadas con diseño Burns inoxidable x-race.
-Tubería en Y personalizada y escape simple de 4″ con colectores de acero inoxidable Burns
-Radiador PWR
-Ventilador único SPAL en montaje personalizado
- Admisión personalizada de 4″
- MAFS de Lingenfelter
- Cubos de rueda personalizados de Joe Haven
-Compartimiento del motor pintado F430 Negro
- Arnés de motor personalizado
-Tanque de desbordamiento de refrigerante de titanio personalizado
-Configuración personalizada de la lata de captura de aceite
-Depósito de líquido de dirección asistida personalizado
-Conversión del cilindro maestro del embrague Tilton
-Conversión de cilindro maestro de freno Z32 - suspensión:
-Ruedas Work S3 personalizadas de 1 piezas 18×9.5 18×11 cromadas con herrajes de oro de 24k
-Proyecto Kics R40 tuercas
-Neumáticos Nitto NT05
-Conversión de buje Nissan 5 Lug
- Ángulo de dirección delantero Driftworks/nudillos caídos
-Knuckles traseros Driftworks
- Conversión de cojinetes esféricos personalizados para nudillos de trabajos de deriva
-Coilovers PBM
-Conversión de freno delantero Z32 con pinzas pulidas
-Conversión de freno trasero Z32
-Zapatillas de freno Project MU
-varillas de tensión SPL
- LCA frontales personalizados en caja y modificados por Bling Factory
-Travesaño delantero personalizado modificado para cremallera de dirección para más ángulo
- Brazos de control superiores traseros de la versión de batalla
- Brazos traseros de la versión de batalla
-Barras de tracción trasera versión Battle
-Elevador de subchasis SPL
-Conversión diferencial Bling Factory Z33 personalizada usando subchasis S13
-Conversión de eje Custom Bling Factory Z33
-OS Giken diferencial de 2 vías
-Kit completo de bujes de suspensión de energía
-Soporte de parachoques delantero tubular personalizado
-Guardabarros personalizados
-Soporte de parachoques trasero tubular personalizado - Exterior:
-Conversión frontal S13 Silvia
-Auténtico kit aerodinámico importado BN Sports Type-II
- Guardabarros delantero y trasero auténticos Koguchi importados
-Espejos Ganador importados auténticos
-Capó ventilado de fibra de carbono Chargespeed
- Auténticos faros delanteros transparentes G-Corporation importados
Kits de conversión HID de haz bajo y alto con luz intermitente de 3000k
-Pasadores de capó Aerocatch
- Cerradura de maletero Silvia
-Divisores personalizados Bling Factory x Rays Factory
-Ala GT de montaje bajo Bling Factory personalizada (longitud personalizada, soportes, placas de maletero, placas finales)
-Ala GT Painted F430 Black con soportes y placas con recubrimiento de polvo
-Luces traseras transparentes Origin restauradas en todo rojo
-Marcadores laterales transparentes DMAX reacabados en ámbar
-Señales de giro transparentes DMAX reacabadas en ámbar
-Ala de techo DMAX
-Trabajo de pintura de $ 10k de calidad de exhibición extremadamente alta de EA Finishes en un color marrón personalizado único - Interior:
-Soldadura Full-Race personalizada en jaula antivuelco pintada F430 negra
-Cuadro de indicadores personalizado de Bling Factory
-Tacómetro automático, velocímetro e indicador de combustible
-Prensa de aceite Defi BF, temperatura del aceite, prensa de combustible, indicadores de temperatura del refrigerante
-Panel de interruptores Bling Factory personalizado
-asiento del conductor sparco evo
- Volante de plato hondo de carreras de Key importado auténtico
- Cierre rápido Sparco
-Hardware de volante de titanio quemado personalizado
-Arnés de bloqueo de leva de 6 puntos negro Takata
- Arnés de chasis modular personalizado
-Cortafuegos trasero de aluminio Full-Race personalizado
-palanca de cambios corta MGW
-Perilla de cambio Delrin personalizada
-Hoyuelo personalizado en la bandeja de la batería
- Batería superior roja Optima
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.
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¡Austin-Healey 100 BN2 con kit de conversión 100M Le Mans!
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¡Porsche 1989 Turbo de 944 con kit NOS y óptica de automovilismo!
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¡Ringbrothers 1969 Dodge Charger "CAPTIV" con motor Hellcat!
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¡Mezcla salvaje! ¡Nissan 1989SX de 240 con S13 Silvia al frente y LS7 GM V8!
Crédito de la foto: Trae un trailer
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