domingo 28 abril 2024
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Modelo Nissan GT-R 2024: ¡actualizaciones visuales para GT-R y Nismo!

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Modelo Nissan GT-R 2024: ¡actualizaciones visuales para GT-R y Nismo!

El entusiasmo por el nuevo Godzilla sigue siendo fuerte, aunque el vehículo de tracción en las cuatro ruedas con su V3,8 biturbo de 6 litros no se ha entregado a Alemania desde hace algún tiempo. Desafortunadamente, el cupé ya no cumple con las normas de registro locales. Por lo tanto, es solo parcialmente emocionante que Nissan haya presentado ahora el modelo 2024 del GT-R y el GT-R NISMO. Sin embargo, no queremos ocultarle la última etapa de desarrollo del GT-R. Pero antes que nada: el V6 en el GT-R continúa brindando 570 PS y 637 Nm, en el NISMO 600 PS y 652 Nm se movilizan en la carretera. En términos de tecnología de accionamiento, todo sigue igual. Sin embargo, el modelo 2024 es claramente reconocible en su apariencia. Los cambios con respecto al predecesor son visibles principalmente en la parte delantera y trasera. Curiosamente, el GT-R R35 ahora se parece un poco más a su predecesor, el R34, desde el frente.

Nissan GT-R modelo 2024

El GT-R también se ofrecerá en tres variantes en el nuevo año modelo: como GT-R, como GT-R T-Spec limitado y como GT-R NISMO. El GT-R es el "modelo base", el T-Spec contiene varias partes del GT-R NISMO (por ejemplo, sus ruedas forjadas y los frenos cerámicos de carbono) y el NISMO es el jefe, equipado con un alerón trasero más grande, aerodinámico. ajustes, piezas adicionales de carbono y +30 cv y +15 Nm. En los EE. UU., el GT-R estará disponible en primavera y tendrá un precio inicial de $120.990. El GT-R T-Spec costará al menos 140.990 220.990 €. Y la versión GT-R NISMO, disponible a partir de verano, costará al menos XNUMX €. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Nissan
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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