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Ha pasado mucho tiempo, pero hoy queremos presentarte un Nissan GT-R de fuselaje ancho que ha recibido casi todo para parecer extremadamente extremo y brutal. El antiguo dueño detrás del piso es Dominic Luccis y las hermosas fotos son del Equipo de cazadores se originó en algún lugar de Miami. "Anteriormente" porque Dominic murió poco después de la compra y algunas renovaciones por razones desconocidas para nosotros. RIP Dominic! La base es un 2015 Black Edition R35 Nissan GT-R con 550 PS VR38DETT-BiTurbo-V6. Su hermano Mike ha reconstruido el GT-R en los años siguientes tal como su hermano siempre quiso.
Visualmente, una de las características más llamativas es, por supuesto, el amplio kit Liberty Walk de cuerpo ancho que le da al GT-R un cuerpo extremadamente gordo. El Bodykit incluye un llamativo Fronsplitter, los llamativos guardabarros delanteros y traseros y un borde de alerón en el portón trasero y un difusor trasero masivo. Otro punto a destacar son las tres partes. Juego de ruedas forjadas de diseño platino que Mike y su hermano se han desarrollado juntos. Con unas locas pulgadas 21 × 12 delante y pulgadas 21 × 13,5 increíblemente anchas en la parte posterior, el juego de ruedas equipado con Pirelli P Zero 285 / 30 y 325 / 25 es tan grande que incluso las bengalas del guardabarros son suficientes para cubrir los bordes del arco de la rueda.
Los detalles especiales del juego de ruedas son una estrella de llanta negra mate, una hermosa base de llanta de carbono y uniones roscadas a juego en oro. Wahnsinn, Y como corresponde, por supuesto, vino para bajar nada más que una suspensión neumática Airride en consideración del divisor delantero, la parte inferior del cuerpo o el difusor trasero, uno largo. Überleben para habilitar Gracias al sistema Accuair, el GT-R se puede elevar a un nivel completamente normal y móvil en solo unos segundos con solo tocar un botón, de modo que casi nada se interponga en el uso diario.
Otro detalle inconfundible en este GT-R es la forma en que el sistema de escape deportivo Armytrix con cuatro tubos de escape de espesor de brazo. Este sistema no solo brinda naturalmente una experiencia de sonido sónico, sino que los tubos de escape en oro llamativo son una característica inconfundible de este vehículo. No ves eso todos los días. Y, por supuesto, el sistema de escape deportivo tiene su razón de ser. Apenas un GT-R todavía está en condiciones de producción en masa y, por supuesto, también en este ejemplo, lo mejor fue lo suficientemente bueno como para darle más potencia al V6.
Usando bombas de gasolina Walbro de 255 lph, sistema de enfriamiento de 3 pulgadas que incluye un nuevo enfriador de aire de carga, boquillas de inyección de 1.100 cm³ y ajuste de chip individual (E85 Tune y EcuTek), los japoneses actualmente empujan un impresionante 745 PS y 886 NM en las cuatro ruedas y, por lo tanto, es casi inigualable. Muchos pequeños detalles, como los emblemas de Nissan eliminados, las letras y los acentos dorados alrededor o la vista del enorme sistema de frenos Brembo completan este piso de manera impresionante.
Sin embargo, Mike tiene la Revista Speedhunters informó que este proyecto está lejos de estar terminado y pronto será seguido por más cambios. Sin embargo, más detalles no están disponibles en este momento. Si recibimos información oportuna sobre cambios nuevos o actualmente desconocidos, por supuesto, como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Fotos e información: Los cazadores de velocidad - Trevor Yale Ryan y Tyrphoto / TYRphoto.com)
Estos son los cambios en el Nissan GT-R (R35):
- Kit de fuselaje ancho Liberty Walk (guardabarros ensanchados con conexiones de tornillo expuestas delante y detrás, divisor delantero, difusor trasero, borde del alerón de cola de pato)
- Ruedas forjadas Platinum Design de tres piezas (21 × 12 pulgadas en la parte delantera y 21 × 13,5 pulgadas en la parte trasera, estrella de borde negro mate, base de borde de carbono, conexiones de tornillo en oro, interior pintado de oro)
- Neumáticos Pirelli P Zero en 285 / 30 y 325 / 25
- Descenso con suspensión neumática Airride (sistema Accuair)
- Sistema de escape deportivo Armytrix con cuatro tubos de escape de espesor de brazo (tubos de escape dorados)
- Aumento del rendimiento con bombas de gasolina Walbro de 255 lph, sistema de refrigeración de 3 pulgadas, nuevo intercooler, boquillas de inyección de 1.100 cm³, ajuste de chips (E85 Tune y EcuTek) en 745 PS y 886 NM
- eliminado emblemas de Nissan
- letras doradas y acentos alrededor
- Sistema de frenos Brembo en oro
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Nissan GT-R (R35) de fuselaje ancho con suspensión Airride
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