¡Nissan "Newbird" Restomod como un Bluebird electrificado!

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Para el 35 aniversario de la producción en la planta de Sunderland, Nissan está haciendo un regalo muy especial: el legendario Nissan Bluebird, el primer producto fabricado en Gran Bretaña, ahora está saliendo de la línea de producción como un modelo especial completamente eléctrico. El “Newbird” es único: combina la larga tradición con el Nissan Ambition 2030 y la electrificación acelerada, lo que refuerza la visión corporativa presentada recientemente de la movilidad del mañana. El prototipo llega con el tren de transmisión totalmente eléctrico del LEAF. El e-pioneer, también producido en Sunderland, allanó el camino para la electromovilidad con su lanzamiento al mercado hace más de 10 años.

Mod eléctrico Nissan "Newbird"

"El Newbird representa todo lo bueno de nuestra planta, que ahora celebra su 35 aniversario: el pasado, el presente y el futuro."Dice Alan Johnson, vicepresidente de fabricación de la planta de Nissan Sunderland. "Tenemos una rica tradición en la construcción de grandes autos, comenzando con el primer Bluebird. Mientras tanto, nuestro equipo está en camino hacia un futuro emocionante, electrificado y sin emisiones de CO₂."

Newbird en detalle

El Nissan Bluebird ha sido ampliamente modificado para la nueva edición totalmente eléctrica: el motor de gasolina y la transmisión han dado paso al tren de transmisión del LEAF. Se introdujeron el motor eléctrico, el inversor y un paquete de baterías de 40 kWh, que se dividió entre el compartimiento del motor y el maletero para un buen equilibrio. Una suspensión especial soporta el peso adicional de los módulos de batería. La dirección asistida, los frenos y la calefacción también se han revisado y diseñado para su funcionamiento eléctrico.

La conexión de carga ahora está oculta detrás de la tapa del depósito de combustible: la batería de alto voltaje se puede cargar con hasta 6,6 kW. El panel de instrumentos original ahora está conectado al sistema EV y muestra el nivel de la batería. Se estima que el alcance del prototipo no aprobado es de alrededor de 130 millas (209 kilómetros) por carga de batería. La aceleración de cero a 100 km / h tarda poco menos de 15 segundos.

Para el exterior, el Centro Europeo de Diseño de Nissan diseñó un nuevo motivo gráfico que combina acentos visuales populares de la década de 1980 con la estética del siglo XXI. La retroiluminación LED coloca el capó original (cuando está parado) en el centro de atención y se refiere a la conducción innovadora. La conversión estuvo a cargo de Kinghorn Electric Vehicles: la empresa familiar con sede en Durham está a solo unos kilómetros de la planta de Nissan y se ha especializado en convertir coches clásicos en propulsores totalmente eléctricos. Para ello utiliza motores usados, inversores y baterías del Nissan LEAF.

"Dada nuestra proximidad a las instalaciones de Sunderland, trabajar en este Bluebird fue un gran proyecto del que queríamos ser parte“Explica George Kinghorn. "La apertura de la planta desencadenó un importante boom económico en el noreste. El Bluebird fue el primer vehículo que salió de la línea de montaje. Representa el comienzo de este optimismo, progreso y presencia industrial global que continúa hasta el día de hoy. Los vehículos eléctricos no son solo el futuro, ¡son el aquí y el ahora! Si convierte vehículos antiguos en motores eléctricos, puede utilizar estos legendarios veteranos en la vida cotidiana. Son igual de divertidos, pero más fiables y, lo que es más importante, no emiten emisiones nocivas. Creemos que con este proyecto hemos creado un automóvil que combina el alma del Nissan Bluebird con el corazón de un Nissan LEAF."

La planta europea de Nissan

La planta de Nissan Sunderland, que se inauguró en 1986, ha producido hasta ahora más de 10,5 millones de vehículos. El número de empleados aumentó de los 430 originales a 6.000 empleados, incluidos 19 empleados que han estado en la empresa desde el principio. El primer vehículo que se produjo en Sunderland fue el Bluebird Job 1, que también es la pieza central de una exposición en el museo local. Fue seguido por un total de 1990 Bluebirds más en 187.178. Si bien la producción inicialmente tomó más de 22 horas por vehículo, hoy, 35 años después, un LEAF sale de la línea de ensamblaje en solo diez horas, gracias a la tecnología de producción moderna.

Con el recientemente lanzado "Nissan Ambition 2030", el fabricante de automóviles japonés está evolucionando hacia una empresa totalmente sostenible comprometida con un mundo más limpio, seguro e inclusivo. La visión respalda el objetivo de Nissan de ser neutro en emisiones de CO2050 durante todo el ciclo de vida de sus productos para 2. Para este propósito, todos los vehículos Nissan nuevos en mercados clave como Europa estarán electrificados a principios de la década de 2030: el Nissan Chill-Out presentado como parte de los últimos anuncios da una perspectiva de una nueva generación de crossovers eléctricos, que también producirse en Sunderland.

Al mismo tiempo, con "EV36Zero", la compañía está estableciendo un centro de competencia de vehículos eléctricos como un ecosistema holístico para la producción de automóviles eléctricos y baterías de alto voltaje. Con este fin, Nissan también está ampliando la participación de las energías renovables en el sitio: además de las turbinas eólicas de 6,6 megavatios / MW y el parque solar de 4,75 MW, hay una ampliación del parque solar con 20 MW. Se espera que la instalación se complete en mayo de 2022. Esto duplica la electricidad generada localmente a partir de fuentes renovables al 20 por ciento de los requisitos de energía propios de la empresa, suficiente para construir todos los Nissan LEAF vendidos en Europa. Le seguirán hasta nueve sistemas solares más.

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Nissan Sunderland celebra su 35 cumpleaños con una edición especial totalmente eléctrica del legendario Bluebird
Crédito de la foto: Nissan

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