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El Revista cazadores de velocidad tiene un espectacular Nissan Silvia S15 Restomod publicado, que no podemos retener de usted. el vehiculo pertenece jose greene y aparece como una mezcla de Msports (parachoques delantero, guardabarros de +25 mm) y vértice largo (delantales y parachoques trasero). El clásico está pintado en un color especial por Flipsideauto, que cambia de naranja a rojo y dorado dependiendo de la incidencia de la luz, por lo que se ve muy bien. En la parte trasera, un estrecho Varis hipercarbonoalerón trasero y Josh también instaló un alerón trasero Voltex Kevlar, un capó con liberación rápida y powerdome y aletas de carbono en el parachoques delantero. Continúa con faros delanteros DMAX y luces traseras sonar y un elegante juego de ruedas.
Nissan Silvia S15 Restomod
En concreto, las llantas son SSR Type C RS de aluminio en formato 18×9,5 pulgadas, que debido a un Suspensión helicoidal HSD y los cubos Driftworks GeoMaster 2 junto con LCA ajustables y barras de tracción encajan perfectamente en el arco de la rueda. También hay uno detrás de los roundlings del automovilismo. sistema de frenos deportivos Delantero y trasero de un R33 Skyline y tampoco faltan puntales Cusco. Y luego estaba la cabaña. Algo realmente ha sucedido aquí, también.
Puedes ver un Juranasiento de cubo con un ryo4 punto cinturón El conductor y el pasajero delantero disfrutan de un asiento Recaro SR fabricado a partir de un DC2 Integra Type R. Un volante de gamuza personal Nardi rojo y el Nismopalanca de cambios es un verdadero punto de atracción. En el interior, los cambios se completan esencialmente con una unidad de indicador APEXi AVC-R e Innovate AFR para monitorear el control de impulso y la relación aire-combustible.
Motor de 2,0 litros (SR20DET)
Pero el verdadero corazón está bajo el capó ventilado. Aquí funciona un motor de 2,0 litros (SR20DET) con un potente 360 hp, que tiene muchas piezas de ajuste. Instalados son Wössnerpistones forjados, Manleyforjada de conexión y un tomei poncamÁrbol de levas. El turbocompresor es un Garrett GT2871R modificado con carcasa de supercargador GT3071R y salida TiAL .64A/R. También hay un TiAL de 38 mm wastegate, un colector de escape Speedtek estilo GReddy y otros componentes de Tomei y GReddy (Pieza adaptadora de toma de aceite Tomei, enfriador de aceite GReddy, kit de conversión de enfriador de aceite, etc.). Por cierto, la refrigeración la hace un cooler de 80 mm de Mishimoto y también se instala uno de 100 mm intercooler con tubos GReddy.
con caja de cambios manual Nissan de 6 velocidades
La gestión del motor también está controlada por un ECUMaster Classic. La potencia del motor se entrega a través de un OS Giken STRembrague de doble disco, una caja de cambios Nissan de 6 velocidades y un LSD de 1,5 vías Nismo se transmiten a las ruedas traseras motrices. Un proyecto impresionante que no es exagerado ni gordito, sino perfecto para un tuning JDM. Si obtenemos más información sobre los cambios en el Nissan Silvia S15, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Nissan Silvia S15 Restomod sobre llantas SSR Tipo C RS!
Crédito de la foto: pmcgfotos vía Los cazadores de velocidad
