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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:36 am
Situado directamente entre dos iconos de la escena JDM, el Nissan Skyline R33 no siempre es fácil. Su predecesor, el R32, y su sucesor directo, el R34, todavía lo superan en términos de popularidad y desarrollo de valor. Eso es porque el R33 nunca tuvo un Coche de la película fue, que, por ejemplo, desempeñó el papel principal en la serie Fast and Furious. El tiempo de construcción relativamente corto de la serie también es una razón por la cual el Skyline R33, a diferencia de sus hermanos, aún no se ha convertido en el ícono absoluto de la construcción de automóviles japoneses. Ahora, sin embargo, nos gustaría presentarles un espécimen que se importa a los EE. UU., y contemporáneo estaba sintonizado.
tuning JDM en el horizonte!
El vehículo ha sido completamente repintado y ahora está disponible en un color llamado KN6 Dark Grey Pearl. Así mismo consiguió Nissan un borde frontal de la Serie 3, faldones laterales más anchos y un capó especial de D.Speed. El propietario y preparador Jimmy Kim también instaló discos de freno DBA 4000 perforados y ranurados, pinzas de freno Brembo y un cilindro maestro Cusco. Para el juego de ruedas eligió llantas Nismo LMGT10,5 de 19×2 pulgadas, sobre las que se tiraron neumáticos Continental Extreme Contact en formato 285/30ZR19.
Para un manejo más deportivo, un chasis Tein Mono-Flex encontró su camino en el clásico japonés y también se realizaron varios cambios en el chasis. ¡La deportividad domina el interior! Los asientos deportivos tipo butaca Braum con reposacabezas integrados, un tacómetro Nismo y una consola central personalizada forrada completamente en carbono dan testimonio de la apariencia deportiva en la cabina. Desafortunadamente no tenemos información sobre el sistema de infoentretenimiento y sonido.
¡613 HP proporcionan un potente vapor debajo del capó!
Un motor RB26 con una cilindrada de 2,6 litros y dos turbocompresores Garrett GT2860R genera la friolera de 613 CV y unos enormes 670 Newton metro de par máximo. Pero hay muchas más modificaciones en el motor, como pistones y bielas modificados, árboles de levas más afilados, una válvula de escape, un enfriador de aceite nuevo, un intercooler modificado, etc. Con todo, los cambios aseguran un rendimiento feroz, que incluso supera claramente al de un GT-R R35 de producción actual. Desafortunadamente, no tenemos información sobre el rendimiento, pero el Skyline R33 ciertamente debería poder anotar en la tira de arrastre.
Nuestra conclusión:
- Un gran proyecto que demuestra que no siempre tiene que ser solo un R32 o R34 cuando se trata de sintonizar Skyline. Nuestras felicitaciones al sintonizador estadounidense Jimmy Kim por esta obra maestra de la escena de sintonización JDM. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: motortrend.com
