domingo 28 abril 2024
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¡Nissan Z 2023 con chip tuning de AMS Performance!

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¡Nissan Z 2023 con chip tuning de AMS Performance!

El nuevo Nissan Z (2023Z) 400 acaba de ser entregado a los primeros clientes. y el equipo de Rendimiento de AMS ya tiene una primera Chiptuning (Ajuste de ECU por EcuTek) desarrollado para los japoneses. El sintonizador, con sede en West Chicago (EE.UU.), proporciona la El ajuste del rendimiento que el biturbo "VR3,0" V6 de 30 litros (también se instala en algunos vehículos Infiniti como el Q50 y Q60) obtiene más potencia y más par. De fábrica, el Z ya cuenta con unos impresionantes 405 CV (a 6.400 rpm) y 475 Nm de par motor (de 1.600 a 5.600 rpm). Pero después de cambiar el software, estos datos clave son historia. Porque el vehículo de AMS Performance ha estado funcionando bien desde la reprogramación PS 452,7 a 4.770 rpm. y 709 Nm torque a 4.330 rpm. "en la bicicleta".

2023 Nissan Z con chip tuning

Dado que el aumento de rendimiento exclusivamente por medio Chiptuning se logró, el resultado es particularmente respetable, en nuestra opinión. El vehículo de AMS Performance estaba equipado con la transmisión automática de nueve velocidades de Mercedes y entregaba un par de 372 PS y 491 Nm "al volante" medido en serie. Además, el Z tenía una sistema de escape deportivo y combustible con alto octanaje (combustible de carreras MS109) a bordo. Al mismo tiempo, AMS anunció que las cifras finales aún no se han determinado y es probable que cambien. ¡Estamos emocionados! Si obtenemos más información sobre los cambios en el 400Z de AMS Performance, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

¡Nissan Z 2023 con chip tuning de AMS Performance!

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Crédito de la foto: Rendimiento de AMS
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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