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Por el momento, Ferrari no va más arriba que con el Ferrari 488 (tipo F142M). Par de 670PS / 760NM y una aceleración de 0-200 km / h en solo 8,3 segundos (Spyder 8,7 s), así como un V.-Max. de más de 330km / h hablan por sí mismos. Por supuesto, se deben unos pocos euros por tanta potencia de Ferrari. Debería ser de al menos 212.000. Si tiene este capital disponible, es posible que le queden algunos euros para algunas modificaciones. Al menos ese fue el caso del actual propietario del 488. Y todo el equipo de TAG Motorsports de Vista en California (Estados Unidos) pudo hacerlo. El sintonizador nos presentó uno no hace mucho. BMW M3 F80 en llantas de aleación HRE RC100 y uno Audi R8 V10 Plus en P104 Alu's. E incluso ahora ha hecho un gran trabajo con el 488 actualmente lanzado y, por supuesto, modificado. Al propietario del automóvil no parecía gustarle el estándar del Ferrari 488GTB y esa fue la base para una multitud de cambios de muy alta calidad. Por lo tanto, entregó el vehículo a TAG Motorsports, cuyo sitio web visitamos casi todos los días para buscar nuevos vehículos que luego podemos mostrarle. Nos gustan los vehículos ya completados de TAG Motorsports, que ya conocemos, que por supuesto vemos como una razón para publicar más de TAG Motorsports.
Novitec Parts y HRE Alu's
Por lo tanto, nos complace haber encontrado el 488 extremadamente modificado y poder presentárselo. En lo que respecta a las medidas de ajuste en el interior, el exterior o en relación con la tecnología instalada opcionalmente y los detalles interiores, nos hemos hecho inteligentes y al menos hemos aprendido los cambios más importantes para usted. El 488 GTB se destaca del modelo de producción con un conjunto completo de Novitec y un juego de ruedas HRE Performance del tipo P101. Pudimos identificar los cambios principales mirando de cerca las imágenes y, por supuesto, TAG Motorsports también anunció algunos detalles. Especialmente cuando se trata del aumento de rendimiento opcional de Novitec, estamos algo a oscuras.
Como ya sabemos, está disponible un aumento en el rendimiento mediante el ajuste de chip del módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC a 568 kW / 772 PS y 892 Nm brillantes a 7.950 rpm, pero actualmente no sabemos si el TAG Motorsports 488er recibió esto. Puede que no hayamos descubierto un pequeño detalle en el exterior, porque a veces tampoco vemos el "bosque para los árboles". Por supuesto, es posible que observe varios otros cambios que no vimos, pero que llaman su atención directamente. Todo lo que pudimos encontrar en las imágenes y que hemos recibido como información del sintonizador, te lo presentamos a continuación de la forma habitual a modo de resumen. Si reconoce cualquier otra modificación que sea diferente del modelo de producción debido a la conversión, escríbanos en el cuadro de comentarios debajo de esta publicación. Estaríamos felices por ello y nos gustaría agregar al artículo en este sentido.
Ps. ¿Te gustó TAG Motorsports? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de qué vehículos de TAG ya se han lanzado en el blog de tuning:
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Sakhir Orange & Carbon en el BMW M4 F82 Coupé
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Audi A7 RS7 en 21 pulgadas ADV.1 Ruedas
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BMW F80 M3 en pulgadas 20 Vossen VPS-306 Alu's
Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.
(Foto / s: TAG Motorsports)
Estos son los cambios al Ferrari 488 GTB
- Ruedas HRE Performance Wheels P101 en acabado Frozen Gold (Brushed Matte Gold) 20 pulgadas en la parte delantera y 21 pulgadas en la parte trasera
- Neumáticos Pirelli PZero 245/35/20 y 355/25/21
- Partes aerodinámicas de carbono (borde del alerón delantero, aletas laterales, panel de entrada de aire central, faldones laterales, molduras de carbono del panel lateral, spoilers de entrada de aire lateral, alerón trasero, accesorio de difusor de faldón trasero, luces traseras de fibra de carbono y salidas de aire traseras)
- Descenso Novitec (con sistema hidráulico de elevación delantera, elevable por 40 en la cabina con solo tocar un botón)
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride, con suspensión neumática estándar posiblemente ajustando la electrónica; no hay más información disponible)
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento en el rendimiento - (disponible - ajuste de chip utilizando el módulo de control NOVITEC ROSSO N-TRONIC 568 kW / 772 PS y 892 Nm a 7.950 rpm, se puede activar presionando un botón en el volante)
- Sistema de escape deportivo Novitec de acero inoxidable (material opcional INCONEL variante fórmula 1, con gestión electrónica de sonido)
Siguiendo la descripción original del sintonizador
- HRE Performance Wheels Ruedas P101 en acabado dorado helado (oro mate cepillado) 20 ″ Delanteros 21 ″ Traseros
- Neumáticos Pirelli PZero 245/35/20 & 355/25/21
- Spoiler de labio delantero de carbono NOVITEC GROUP
- Alas delanteras inferiores de carbono Novitec
- Juego de paneles laterales de carbono Novitec (faldones laterales)
- Difusor trasero de carbono Novitec
- Complemento de difusor de carbono Novitec
- Aletas difusoras de carbono Novitec
- Tercera luz de freno Novitec Carbon
- Spoilers Novitec Carbon DRS Aero (3 piezas traseras inferiores)
- Salidas de aire traseras de carbono Novitec
- Salida de aire central de carbono Novitec
- Alerón trasero de carbono Novitec
- Juego de espejos de carbono Novitec
- Triángulos de puerta de carbono Novitec
- Cubiertas de luces traseras de carbono Novitec
- Conjunto de muelles deportivos Novitec
- Sistema de escape sin válvulas Novitec
- Tubos de eliminación de gatos Novitec
- Unidad Novitec Techtronic
- Novitec Noselift Ki TAG Motorsports
Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos nuestra gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas. Es mejor si te suscribes al nuestro Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
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