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Actualizado recientemente el 15 de diciembre de 2020 a las 07:03 am
El súper SUV de la fábrica de autos deportivos en Sant'Agata Bolognese con 478 kW / 650 PS ya es uno de los representantes más fuertes de su tipo. Después de que el alto rendimiento ha sido una de las competencias centrales de NOVITEC durante décadas, los ingenieros de motores desarrollaron mejoras de potencia en tres etapas para el Lamborghini Urus. Producen el V8 cargado entre 549 kW / 747 PS y máximo 575 kW / 782 PS. En todas las versiones, los módulos de ajuste NOVITEC N-TRONIC, con una copia de cada banco de cilindros instalado en tecnología plug-and-play, juegan un papel crucial. Las dos unidades de control adicionales suministran al sistema de gestión del motor mapas del motor recientemente ajustados para inyección, control de presión de impulso e ignición, lo que aumenta enormemente la potencia máxima y el par. Los sistemas de escape de alto rendimiento NOVITEC optimizados aerodinámicamente, opcionalmente con o sin control de amortiguación, y los catalizadores metálicos deportivos 100-Zeller optimizan aún más la potencia de salida.
132 caballos de fuerza y 182 Nm más
En el nivel 3 hay 132 caballos de fuerza enormes y 182 Nm más disponibles que en la serie: el biturbo de ocho cilindros y cuatro litros sintonizado desarrolla 575 kW / 782 hp a 6 rpm y produce un par máximo de 200 Nm a solo 1.032 recorridos. Junto con la transmisión automática de ocho velocidades y la tracción total, el Lamborghini Urus sintonizado por NOVITEC acelera de 2.900 a 3,3 km / h en solo 0 segundos. El super SUV aumenta su velocidad máxima a 100 km / h. Pero NOVITEC no solo brinda al vehículo italiano de tracción total un rendimiento superior. Los especialistas también están revisando a fondo la óptica y el manejo. Las espectaculares versiones anchas de los superdeportivos de Ferrari, Lamborghini y McLaren han dado forma a la gama NOVITEC durante años. La nueva versión ancha ESTESO para el Lamborghini Urus, que recibió su ajuste aerodinámico en el túnel de viento, continúa sin problemas esta tradición.
Componentes del cuerpo en calidad de equipo original
Los componentes del cuerpo están fabricados en calidad de equipo original de PUR Rim y, por lo tanto, no solo son visualmente un lujo extravagante: también se establecen en términos de ajuste, capacidad de pintura y facilidad de instalación. La modificación del cuerpo 14 puede llevarse a cabo no solo en la fábrica de NOVITEC en Stetten, sino también en todos los socios de NOVITEC en todo el mundo. Con las llamaradas de guardabarros ESTESO de forma llamativa en los ejes delantero y trasero, el ancho del Urus aumenta en diez en la parte delantera e incluso en doce centímetros en el eje trasero en los medidores 2,13. Los faldones laterales NOVITEC ESTESO crean una transición aerodinámicamente optimizada entre los pasos de rueda y hacen que el Urus se vea visualmente más profundo y estirado. Además, la vista lateral con partes visibles de carbono para los paneles laterales en los guardabarros delanteros y las carcasas de los retrovisores laterales se puede definir aún más deportiva. Los parachoques están adaptados a los espaciadores en la parte delantera con un alerón delantero ESTESO a medida.
Capó NOVITEC en noble carbono visible
El delantal estándar también se puede refinar visualmente con paneles de fibra de carbono visibles que reemplazan las piezas de plástico negro estándar. Otro sorprendente "estiramiento facial" para la vista frontal se puede lograr con el capó NOVITEC opcional. Esta parte está disponible en diferentes versiones, opcionalmente también con inserto de carbono en el extremo superior o completamente hecho de este material compuesto. Al igual que con todas las piezas de fibra de carbono NOVITEC, también hay una opción entre la estructura de carbono convencional o la variante inusual de carbono forjado, que ofrece un aspecto completamente diferente con la misma alta resistencia. En la parte trasera, las extensiones ESTESO se modelaron para que se conectaran perfectamente a los lados del faldón trasero. La sección central se reemplaza por el inserto ESTESO en forma de difusor, que organiza perfectamente los cuatro tubos de escape rectangulares NOVITEC. Estos paneles están disponibles en acero inoxidable pulido o con revestimiento negro mate.
también compatible con el sistema de escape estándar
Las piezas finales NOVITEC están diseñadas para que puedan combinarse no solo con el escape deportivo del refinador, sino también con el sistema de escape estándar. Para modificar aún más ópticamente el extremo trasero y lograr un equilibrio aerodinámico equilibrado entre los ejes delantero y trasero junto con el alerón delantero ESTESO, se ha desarrollado una combinación igualmente eficiente y visualmente atractiva del alerón del techo y el borde del alerón trasero. Ambos elementos están hechos de fibra de carbono. Por supuesto, estas piezas aerodinámicas NOVITEC también se adaptan a cualquier URUS sin la versión ESTESO. El aspecto deportivo de carbono también se puede lograr en los automóviles de producción: NOVITEC también ofrece componentes de fibra de carbono para el cuerpo estándar, que reemplazan numerosas piezas en los faldones delantero y trasero. Para un curso de SUV SUV Lamborghini refinado NOVITEC, incluya combinaciones personalizadas de ruedas / neumáticos para el Urus, con o sin ESTESO Breitversion. Junto con el departamento de desarrollo de Vossen, los técnicos de NOVITEC desarrollaron las llantas de aleación NL4 en las dimensiones king size 10.5Jx23 en el frente y 12Jx23 para el eje trasero.
Llantas de aleación Vossen Wheels NL4
A pesar de su gran tamaño, estas ruedas están hechas para durar con su tecnología de forja de última generación, lo que las hace extremadamente duraderas pero livianas. Los neumáticos Pirelli P-Zero de alto rendimiento de los tamaños 285 / 35 R 23 y 325 / 30 R 23 fueron elegidos después de extensas pruebas de manejo como neumáticos óptimos. El diseño NOVITEC NL4 fascina con sus seis radios de filigrana, que se extienden hasta el borde exterior en una amplia Y y hacen que las ruedas se vean aún más grandes. La tapa del cubo en el diseño del cierre central le da a estas llantas un aspecto de raza pura. Tan extraordinario como el formato de estas ruedas es la individualidad que se ofrece con ellas: no solo hay un total de colores 72 para elegir, sino también superficies lisas, cepilladas o pulidas. El módulo de control NOVITEC para suspensión neumática estándar y adaptativa ofrece otra ventaja para la apariencia y el manejo optimizado al reducir el centro de gravedad. Esto reduce el super-SUV italiano en aproximadamente 25 milímetros. Los accesorios interiores exclusivos de NOVITEC en todos los colores y diseños imaginables también cumplen los deseos más inusuales de los propietarios del Lamborghini Urus. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es solo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Novitec)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el sintonizador Novitec? Entonces, el siguiente extracto es seguro lo correcto.
NOVITEC Lamborghini Urus con 782 PS y 1.032 Nm
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