tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
tradición sintonizador Novitec ha vuelto a ser un súper atleta! Lo atrapé esta vez McLaren 720s que es el sucesor oficial del McLaren 8S con un motor central V720 de cuatro litros y 770 PS y 650 NM de fábrica. A un precio de al menos 247.350 €, el Flounder, que pesa solo 1.283 kg y tiene un chasis de carbono, está actualmente disponible para su compra. Pero el sintonizador Novitec aparentemente no fue suficiente para que 806 PS y 878 Nm en el motor central de dos plazas puedan enfurecerse a pedido. La enorme mejora de potencia es suficiente para que el NOVITEC 720S solo necesite de 2,7 segundos (serie: 2,9 s) a 100 km / hy tras unos vertiginosos 7,5 segundos la marca de 200 (serie: 7,8 s) grietas.
La propulsión apenas se daña hasta una increíble velocidad máxima de 346 km / h (serie: 341 km / h). El sintonizador logra un aumento significativo en el rendimiento con el conocido módulo adicional plug & play NOVITEC N-TRONIC, que por sí solo aumenta la potencia a 773 PS a 6.800 rpm y 849 NM a 6.250 rpm. Si luego instala el sistema de escape de acero inoxidable RACE que incluye tubos de escape de acero inoxidable en combinación con un tubo de reemplazo de catalizador, los ya mencionados 806 PS y 878 NM están listos.
Ópticamente, el programa de ajuste se muestra, por ejemplo, con el MC1 Schmiederadsatz interno. La llanta ultraligera viene en pulgadas 9,0 x 20 con neumáticos 255 / 30 R20 en la parte delantera y ruedas 12 x 21 con zapatillas traseras 325 / 25 R21. Puede elegir aquí entre los colores plata, negro o antracita. Para garantizar que el juego de ruedas se asiente perfectamente en el arco de la rueda, hay un juego de resortes deportivos para una bajada discreta en combinación con espaciadores de aluminio (22 o 30 mm por eje) que permite que las ruedas forjadas se asienten perfectamente en el arco de la rueda. Y sin lugar a dudas, uno también ha adoptado la aerodinámica del superdeportivo.
Novitec desarrolló un completo kit de cuerpo de carbono especialmente para los 720. En la parte delantera puede ver esto a través de un borde del alerón delantero, un accesorio del alerón delantero y aletas delanteras en el parachoques. Además, hay nuevos faldones laterales, un alerón trasero, una aleta difusora trasera o entradas de aire laterales llamativas hechas de carbono. Sin embargo, el kit de carrocería es mucho más extenso y de nosotros a continuación se enumera por completo y se ve en la galería. Y un poco, las modificaciones también están en el interior, es decir, hay una nueva entrada en el alféizar con las letras de Novitec.
La individualidad tiene un nombre nuevamente y esta vez se llama a sí misma NOVITEC 720S. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: Novitec)
Estos son los cambios en el McLaren 720:
- Novitec Carbon Bodykit (labio del alerón delantero, cuello del alerón delantero, aletas delanteras, baúl de entrada de aire, alféizar lateral (juego), tapas de espejos, cubierta del motor, cubierta de entrada de aire central, entrada de aire lateral, cubierta del faldón lateral trasero, aletas del difusor trasero, alerón trasero, aleta central del difusor trasero, inserción de faro, entradas de aire laterales, entrada de umbral , Cubierta de escape, parachoques trasero, difusor trasero)
- Descenso (resortes deportivos)
- Separadores 11 mm (ancho de vía 22 mm por eje) o 15 mm (ancho de vía 30 mm por eje)
- Aumento del rendimiento a 568 kW (773PS) / 6.800 rpm y par máximo: 849 Nm / 6.250 rpm - (sintonizador / caja de sintonización de chip NOVITEC N-TRONIC en combinación con el sistema de escape de acero inoxidable RACE que incluye tubos de escape de acero inoxidable + tubo de repuesto del catalizador) - opcional hasta 581 kW (791 PS) / 6.700 rpm Par máximo: 863 Nm / 6.300 rpm con catalizadores de metal deportivo)
- Llantas de aleación MC1 (9,0J x 20J con 255 / 30 R20 para eje delantero y
12J x 21J con 325/25 R21 para eje trasero) - negro, plateado, antracita
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también desde el sintonizador Novitec tenemos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
NOVITEC McLaren 720s
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.
Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y será informado automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
