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Actualizado recientemente el 12 de octubre de 2021 a las 07:32 am
¡Ajuste NOVITEC para la versión de cola larga! Tuner NOVITEC le da al McLaren 765LT aún más potencia y hace que el diseño sea aún más deportivo y emocionante. El sufijo "LT" significa "Longtail", en alemán "Langheck". Un término que se estableció como normal para los autos de carreras con una parte trasera más larga desde finales de la década de 24 en las 917 Horas de Le Mans. La parte trasera alargada hizo que los autos de carreras de cola larga Porsche 1997 fueran aún más rápidos en la recta Hunaudiéres de casi seis kilómetros de largo. En 1, el McLaren F1 GTR Longtail ganó la clase GT765 en la carrera de resistencia más famosa del mundo. Con el McLaren XNUMXLT, el fabricante británico de coches deportivos vuelve a trasladar este principio aerodinámico a la carretera. El biplaza liviano es la base perfecta para la especialidad del fabricante de automóviles alemán NOVITEC: hacer que los autos deportivos más fascinantes del mundo sean aún más fuertes, más rápidos y más emocionantes.
NOVITEC McLaren 765LT
El motor sobrealimentado de cuatro litros y ocho cilindros con dos turbocompresores se puede llevar hasta un máximo de 629 kW / 855 CV y 898 Nm de par en tres etapas de ajuste diferentes. Esto catapulta al ala de gaviota a 2,5 km / h en solo 100 segundos. La velocidad máxima supera los 330 km / h. Los sistemas de escape de alto rendimiento NOVITEC hechos de INCONEL ultraligero optimizan el rendimiento y hacen que el sonido del motor sea aún más espectacular. Otro enfoque de la gama NOVITEC es la acentuación aún más deportiva de la óptica: las ruedas forjadas de alta tecnología NOVITEC en diámetros de 20 y 21 pulgadas se desarrollaron en cooperación con el fabricante estadounidense de alta gama Vossen. Además, la carrocería se puede adaptar aún más al diseño de carreras con componentes aerodinámicos hechos a medida, que también están disponibles en fibra de carbono. La cartera del refinador también incluye un diseño interior individual en una variedad de colores prácticamente ilimitada.
Motor V855 biturbo de cuatro litros y 8 CV de alto rendimiento
Con su combinación de construcción liviana y un motor V8 biturbo de alto rendimiento de cuatro litros, el McLaren 765LT es uno de los autos deportivos de producción más dinámicos del mercado. NOVITEC está ampliando estos talentos con el ajuste profesional del motor, que se ofrece en tres variantes. Los tres kits se basan en una unidad de control adicional NOVITEC N-TRONIC, que se adapta a la gestión electrónica del motor del vehículo mediante el proceso plug & play. El módulo de tuning controla el encendido y la inyección con mapas especialmente programados y también interviene en la regulación electrónica de la presión de sobrealimentación. En el nivel de rendimiento más fuerte 2, que también incluye un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC RACE completamente aislado térmicamente y tubos de admisión turbo revestidos de cerámica, 66 kW / 90 hp más de potencia máxima y un par máximo de 98 Nm más se obtienen del manejar. Esto significa que se puede activar con el acelerador un enorme 629 kW / 855 PS a 7.400 rpm y un par máximo de 898 Nm a 6.300 vueltas.
Peso vacío de menos de 1.350 kilogramos
En combinación con un peso en vacío de menos de 1.350 kilogramos, el 675LT sintonizado por NOVITEC logra un rendimiento de conducción de primera clase: el sprint de cero a 100 km / h toma solo 2,5 segundos. La marca de 200 km / h se alcanza en solo 6,5 segundos. El biplaza alcanza una velocidad máxima de más de 330 km / h. Ya sea en la carretera o en la pista de carreras: todos los aumentos de rendimiento de NOVITEC no solo se notan a través de un rendimiento aún más optimizado, sino también a través de una respuesta aún más ágil y una potencia de tracción aún más potente en todas las marchas. Ya sea como parte del ajuste del motor o en conexión con el motor de serie: el sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC hecho de la aleación INCONEL, que también se usa en la Fórmula 1, no solo es más liviano que el sistema de serie hecho de titanio, también optimiza la potencia de salida. También está completamente aislado térmicamente, lo que tiene un efecto positivo en la temperatura en el compartimiento del motor. Este efecto se puede mejorar aún más revistiéndolo con oro fino 999.
Tubos de escape NOVITEC en diferentes diseños
Este noble material también se puede presentar en la parte trasera con cuatro tubos de escape NOVITEC en esta versión, opcionalmente también en combinación con fibra de carbono. Alternativamente, también hay tubos de escape NOVITEC de color negro mate. El sistema de escape se puede completar con convertidores catalíticos de metal deportivo de 100 celdas. El diseño emocionante y la construcción liviana son las cualidades sobresalientes de las ruedas forjadas NOVITEC MC3, que son fabricadas por Vossen en un proceso de mecanizado de alta tecnología para el McLaren 765LT. Su diseño con siete radios dobles de filigrana y un sistema de cierre centralizado indicado encaja perfectamente en el diseño del deportivo. Una perfecta adaptación al gusto individual de cada cliente permite la variedad de 72 colores diferentes y la opción de elegir las superficies cepilladas o pulidas. Para enfatizar visualmente la forma de cuña del automóvil deportivo de motor central, se usa una combinación de ruedas de 20 y 21 pulgadas en los ejes delantero y trasero. En el eje delantero se utilizan llantas 9Jx20 con neumáticos de alto rendimiento 255/30 ZR 20. En la parte trasera, los neumáticos en formato 325/25 ZR 21, montados sobre ruedas 12Jx21, garantizan una tracción óptima y una gran fuerza en las curvas.
Descenso con resortes deportivos NOVITEC
Los resortes deportivos NOVITEC están especialmente diseñados para esta combinación de rueda / neumático, reduciendo el McLaren en aproximadamente 20 milímetros y haciendo que el manejo sea aún más ágil gracias al centro de gravedad más bajo. Los diseñadores de NOVITEC desarrollaron componentes aerodinámicos que le dan al cuerpo del 765LT un diseño aún más deportivo con retoques específicos. Esto incluye las inserciones de fibra de carbono para los faros delanteros, así como la tapa del maletero N-LARGO y la toma de aire en el techo, ambos también disponibles en fibra de carbono. También se refieren a la exitosa tradición del automovilismo de McLaren los puntos de entrada de fibra de carbono expuestos para las secciones del umbral y las entradas de aire fabricadas con el mismo compuesto de alta tecnología en ambos lados del capó. Por supuesto, la cabina también se puede refinar hasta el último detalle según los deseos del propietario del 765LT. El cuero más fino y Alcantara en cualquier color deseado se procesan con la mayor precisión para crear el interior de su elección. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: Grupo Novitec
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